La vie des chan­tiers

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Cet in­croyable Dehler 30 OD rompt avec la tra­di­tion de course- croi­sière ou de croi­sière ra­pide du construc­teur al­le­mand. Si ce cré­neau reste au coeur de sa gamme ac­tuelle, Dehler s’an­nonce sur un seg­ment où on ne l’at­ten­dait pas for­cé­ment : la ré­gate en mo­no­ty­pie. L’idée du chan­tier est certes d’en­ri­chir sa gamme, mais sur­tout de pro­po­ser une sorte de « concept boat » qui soit à la fois une belle vi­trine et un ba­teau sexy sus­cep­tible de sé­duire une nou­velle clien­tèle. Le ca­bi­net Ju­del/ Vro­lijk et le bu­reau d’études Dehler se sont donc fait plai­sir avec ce frin­gant cour­sier des­si­né hors de toute contrainte de jauge, conçu pour se ti­rer la bourre à armes égales – d’où le suf­fixe OD comme One De­si­gn. Comme le J/121 ou le fu­tur JPK 1030, il se­ra do­té de bal­lasts (200 l) qui peuvent lui per­mettre de na­vi­guer en double dans de bonnes condi­tions et se­ra do­té en stan­dard d’un grée­ment en car­bone. Autre par­ti­cu­la­ri­té : le bout-de­hors fixe qui s’ap­pa­rente à une sorte de su­per-del­phi­nière très de­si­gn qui com­plète bien l’étrave à pan cou­pé évo­quant un autre plan Ju­del/ Vro­lijk ré­cent, le 39Ben du chan­tier Bente. A no­ter en­fin le mo­teur élec­trique ré­trac­table (sans traî­née sous voiles), qui se­ra com­plé­té par un gé­né­ra­teur afin de pou­voir aug­men­ter l’au­to­no­mie en convoyage. A dé­cou­vrir au prin­temps 2019 ! Long. hors tout : 10,22 m. Long. flot. : 9,14 m. Lar­geur : 3,25 m. TE : 2,20 m. Lest : 900 kg (bal­lasts 200 l). Dé­pl. : 2 500 kg. SV au près : 58,50 m2. Gé­nois : 27,50 m2. GV : 31 m2. Gen­na­ker : 85 m2. Arch. : Ju­del/Vro­lijk. Mat. : sand­wich verre/PVC. Const. : Dehler. Prix : nc.

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