Sauvons l’âme (polyester) de Pen Duick

Pen Duick, le premier bateau d’Eric Tabarly, était aussi le premier d’une longue lignée qui allait marquer les esprits comme l’histoire de la course au large. Mais ce superbe plan William Fife Junior n’est plus en état de naviguer. Il est donc entré au chantier du Guip pour une vaste restauration. Eric Tabarly avait ressuscité le bateau de son père en appliquant des couches de tissu de verre et de résine polyester sur la coque afin de garder sa forme. Ingénieux ! Malgré ses cent vingt ans, Pen Duick est bel et bien un bateau en composite. Aujourd’hui, c’est peu ou prou la même chose dont a besoin Pen Duick. La coque doit être entièrement refaite en repartant de l’âme polyester – dont il reste 3 mm de l’originale. Le pont ne sera pas touché mais le mât devra être recentré. Le chantier de Pen Duick, qui est classé monument historique, bénéficiera de l’aide de l’Etat, du Département du Morbihan et de la Région Bretagne à hauteur de 400 000 euros. Pour réunir la somme restante, soit 250 000 euros, la famille d’Eric Tabarly lance une opération de financement participatif. Et pour inciter à la générosité, une variété de pièces et d’objets du bateau est proposée. De la section de membrure montée par le chantier Costantini en 1958 au loch en bronze de Tabarly, vous recevrez une relique en fonction de ce que vous êtes prêt à donner. Un site a été créé pour récolter les dons des entreprises et des particuliers : www.gwenneg.bzh/fr/PenDuick