CMA CGM : plus propre plus cher

Voile Magazine - - Actus -

CMA CGM a an­non­cé sans dé­tour que l’en­semble des me­sures pour la mise en confor­mi­té de ses na­vires avec la nou­velle ré­gle­men­ta­tion en­vi­ron­ne­men­tale au­rait « un sur­coût ma­jeur ». Le groupe es­time à 160 dol­lars par conte­neur le coût moyen ad­di­tion­nel lié à ces me­sures des­ti­nées à ré­duire les émis­sions de soufre des na­vires. L’Or­ga­ni­sa­tion ma­ri­time in­ter­na­tio­nale (IMO) a en ef­fet dé­ci­dé que le pla­fond de la te­neur en soufre du fioul de­vrait être de 0,5% à par­tir du 1er jan­vier 2020, contre 3,5%. Pour ap­pli­quer cette nou­velle ré­gle­men­ta­tion, l’ar­ma­teur a com­man­dé neuf porte-conte­neurs au gaz na­tu­rel li­qué­fié – des na­vires per­met­tant une ré­duc­tion de 99% des émis­sions de soufre – mais aus­si des « scrub­bers », des filtres pour émettre moins de soufre. Pour les autres, le groupe va pri­vi­lé­gier l’uti­li­sa­tion d’un fioul à 0,5%, plus coû­teux que le fioul lourd. Le groupe a an­non­cé qu’il de­vra re­voir sa po­li­tique com­mer­ciale.

Les nou­veaux ba­teaux se­ront au gaz na­tu­rel li­qué­fié.

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