Le design qui tue!
Dans la continuité de l’Océanis 51.1, Bénéteau renouvelle sa gamme phare avec la lourde mission de remplacer un best-seller : l’Océanis 45, vendu à 630 unités. Pour ce faire, le cahier des charges comportait plus de volume intérieur que le 45, mais une silhouette plus attrayante… La quadrature du cercle en somme ! Pourtant, le cabinet Finot-Conq a relevé le défi avec brio. Ce nouveau 46.1 affiche le maître bau de l’Océanis 45 et 10 cm de longueur en plus, mais il offre le même volume intérieur que l’Océanis 48 sous une ligne plutôt racée, limite sportive avec ces hiloires ajourées du meilleur effet. Dans sa conception, l’Océanis 46.1 évolue aussi avec une zone de manoeuvre très concentrée sur l’arrière du cockpit et de grandes zones de détente matelassées, notamment de part et d’autre de la descente. Une disposition qui rappelle un peu celle des Jeanneau Yachts, auxquels ce nouvel Océanis emprunte également les bossoirs d’annexe escamotables. Dans le même esprit, l’élégante toile d’ombrage disposable sur la plage avant permet de multiplier les terrains de sieste. On retrouve également sur le pont tous les traits d’un croiseur contemporain, à l’image du petit pavois moulé, design et sécurisant, ou de la delphinière. Une fois le code 0 amuré à son extrémité, toutes les manoeuvres se font depuis l’arrière. En standard, l’Océanis 46.1 est équipé d’un foc autovireur et ne nécessite donc que deux winches. On passe à quatre en optant pour le génois à recouvrement. A l’intérieur, la présence d’une bibliothèque adossée à la cloison avant procure de la profondeur au carré, ce qui a permis de faire la part belle à l’immense cabine avant sans trop sacrifier l’impression d’espace. A l’image de cette astuce de design signée du cabinet Nauta, l’intelligence de conception du nouvel Océanis est très prometteuse.