Plexiglas : quid du PMMA ?

Merci de votre explication sur le remplacement des hublots (voir le VM n°283, le refitdu Sun Fast 37). Il manque toutefois un petit détail : où se procurer du PMMA à moindre coût? De quelle épaisseur? Quelle teinte choisir ? Merci.

Il est possible de trouver du PMMA (Polyméthacrylate de méthyle) à moindre coût à condition de l’acheter en plaques, c’est-à-dire en grande quantité. Or ce dernier demandera de l’outillage pour une découpe dans les règles de l’art, ce qui en augmentera de fait le prix de revient. Dans le cadre du refit du Sun Fast 37, le montant annoncé de 211 €/m2 intègre le coût de la découpe et la spécificité du PMMA, un coloris gris fumé plus onéreux qu’en doré ou en clair. Question épaisseur, l’INB recommande 8 mm minimum pour pouvoir résister aux impacts de la mer ou d’une écoute par exemple. La grosseur du plexi dépendra aussi de son positionnement à bord, les hublots latéraux étant moins exposés que des zénithaux ou un pare-brise façon RM. Mais aussi de votre zone de navigation. Pour un tour dans le Grand Nord, il faudra prendre un échantillonnage plus costaud. Itou s’il s’agit d’un panneau de pont qui devra résister au piétinement. Une seule limite au final pour l’épaisseur : l’esthétique ! Idem pour la teinte qui variera en fonction du goût de chacun en sachant qu’il sera plus cohérent de partir sur un coloris qui laisse passer plus de lumière dans les régions tempérées et inversement si l’on navigue sous les tropiques.