La vie des chantiers

Au Nautic, on découvrait pour la première fois en France le L30, possible support de la nouvelle épreuve de course au large aux Jeux olympiques de Paris 2024 - le choix du comité olympique n’est pas encore arrêté. Le L30 affiche une carène tendue, marquée par un bouchain de plus en plus saillant à mesure que l’on se rapproche du tableau arrière. On note son étrave inversée percée pour le bout-dehors télescopique et une paire de safrans rapportés. A bord, le cockpit dégagé est équipé de deux petites barres à roue devant lesquelles est placé le rail de la GV en incrustation dans le fond de cockpit. Les manoeuvres se font autour de la descente très avancée vers le pied de mât – de façon classique – où seul un équipier pourra opérer. Si le plan de pont est tourné vers la performance, il ne semble pas aussi radical que d’autres 30 pieds de régate comme le Dehler 30 OD. Idem à l’intérieur où, si l’on fait abstraction de la bannette sur cadre qui se glisse sous le cockpit, l’ambiance est plus à la petite croisière qu’à la compétition. Le pied de la descente donne directement sur l’entrée d’un cabinet de toilette avec une cloison dans l’axe du voilier. Une obligation, puisque cette cloison cache en réalité le puits de quille… Sur bâbord est placé un bloc-cuisine (réchaud – évier) dans une coursive qui mène au carré placé dans le tiers avant. Ce plan Rodion Luka, construit en Ukraine est importé en France (Marseille) par Hica Boats à Marseille.

Long. hors tout : 9,58 m. Largeur : 2,54 m. TE : 0,581,88 m. Lest : 870 kg. Déplacement :1 820 kg. GV : 29,80 m2. J1 : 22,70 m2. Code 0 : 55 m2. Architecte : Rodion Luka. Matériau : strat. verre. Constructeur : Justin Yachts. Prix : 140 000 € (version croisière).