Les lecteurs ont la parole
Je navigue depuis toujours sur mon Sun Odyssey 34 de 1991 sauf que je manque de plus en plus régulièrement de force... Hisser mes voiles, border la grand-voile ne pose pas encore de problème, mais je lutte pour border mon génois et l’enrouler. J’ai pensé à acheter une manivelle de winch électrique… FRANCIS KERMANAC’H, LA FORET-FOUESNANT (29) La manivelle de winch électrique est en effet une des solutions qui s’offrent à vous. Nous en avions d’ailleurs fait le test et noté ses principales qualités (et défauts) (VM n°264). Mais procédons par ordre du plus cher au moins cher. La première solution ne vous coûtera rien ! Il s’agit de bien décomposer vos manoeuvres et d’utiliser la force du vent au lieu de vous y opposer. En somme, déroulez le génois à 10° du vent (idéalement sous pilote) de sorte que le point d’écoute soit dans le passavant, bordez-le à plat et vous n’aurez même pas besoin de la manivelle du winch. Prenez alors votre cap et, toujours sous pilote, réglez la voile en choquant. Pour l’enrouler au portant, abattez en grand afin de masquer le génois derrière la grand-voile. Au près, le moins fatigant reste de se mettre bien face au vent pour évacuer la pression avant de jouer de la drosse d’enrouleur. La deuxième solution est effectivement d’opter pour une manivelle électrique Ewincher, vendue 2 500 €. Amovible, elle passe d’un winch à l’autre, mais il faudra la porter (2,2 kg) et la recharger régulièrement. Une troisième solution consiste à changer de winch pour le modèle Power de Karver qui va décupler vos forces façon potion magique (2 388 €) ou installer un winch électrique à 3 500 € sans la main-d’oeuvre (env. 4 heures) pour un Seldén 40. Attention, il faudra penser le circuit des écoutes de génois pour qu’elles puissent revenir sur ce nouveau winch avec un renvoi à plat pont par exemple. Enfin, une dernière solution consiste à installer un rail autovireur pour votre voile d’avant (kit Seldén à env. 600 €), mais il va falloir changer votre génois à recouvrement pour un solent sur enrouleur avec des lattes verticales, ce qui ajoute le prix d’une voile à l’installation (env. 2 000 €). Pour pallier la perte de puissance au portant, l’idéal serait de compenser avec un code sous emmagasineur… En conclusion, essayez d’adapter la chronologie de vos manoeuvres et si ce n’est pas suffisant, la manivelle électrique semble être en effet la solution meilleur marché. Cependant, une discussion avec un voilier peut apporter des solutions sur le long terme en apportant des modifications au plan de pont qui sera en adéquation avec votre programme, vos envies et votre âge. Pensez aussi aux bourses aux équipiers ou montez carrément une association pour recruter des équipiers et équipières dynamiques.