DE BOIS, DE CIRE ET DE LIN
Depuis 2018, Crozon
Fondateur et patron actuel : Julien Gratiot Matériaux de prédilection : tout ce qui est naturel
« JE SUIS LYONNAIS ET BIOLOGISTE MARIN, mais j’ai toujours baigné dans la voile traditionnelle. C’est pourtant loin de Lyon et de la Méditerranée que s’est produit mon déclic. Nous sommes en 2010, je termine un road-trip asiatique à vélo sur une plage au sud-ouest de Sulawesi, à Bira. Là, j’observe la construction d’immenses goélettes en bois qui servent au transport des marchandises et des hommes. C’est une évidence : je veux devenir charpentier de marine ! » Sauf que le parcours n’est pas si simple pour qui n’a pas jamais tenu un ciseau à bois. Evidemment, à son retour en France, Julien prend contact avec les Ateliers de l’Enfer à Douarnenez. « Vous avez un CAP menuiserie ? - Non. - Passez-le et revenez nous voir. » Alors Julien reprend la route, suit une formation de charpentier chez les Compagnons du Devoir à Toulouse, bifurque vers les îles de Lérins, devient pêcheur durant quelques mois, revient en Bretagne et embarque comme marin sur la Recouvrance, le Dalh-Mad puis entre enfin aux Ateliers de l’Enfer. Il est désormais charpentier de marine avec une belle idée en tête : construire un voilier naturel, à très faible impact environnemental, facile à transporter et à entretenir. Julien puise dans ses souvenirs de voyage. Son Pallato – c’est son nom – a un look qui s’inspire du Sandeq indonésien, mais une construction plus proche du Kabang birman, avec des bordés en toile à la manière des kayaks islandais. « Un voilier du monde », un trimaran à l’allure exotique avec son gréement à pinces de crabe, ses bras en bambou, ses flotteurs en bois. La fausse quille est creusée à l’herminette dans une planche de thuya, le bordé est une toile végétale (la même que pour les voiles de l’Hermione) enduite d’un mélange de cire d’abeille et d’huile de cade extraite du genévrier dans les Cévennes. Un modèle atypique mais marin, stable jusqu’à 25 noeuds pour éprouver des matériaux et des techniques de construction avant – qui sait – d’imaginer dans son atelier tout en bois d’autres embarcations innovantes et naturelles.
J’ai avant tout recherché le plaisir de naviguer rapidement et en toute simplicité. Antoine Houdet