L’ART DU DINGHY
Je veux prendre le temps de faire bien, de belles choses.
Depuis 2016, La Forêt Fouesnant Fondateur : Frédérick Robin
Matériaux de prédilection : le composite et le bois
LA PETITE GRAINE
a sans doute été plantée par Michel Desjoyeaux dans l’esprit de Frédérick Robin. « Michel fonctionne avec le même logiciel qu’un autre homme qui m’inspire, le windsurfeur Paolo Rista : il faut prendre le temps de faire pour soi, de construire pour mieux déconstruire, de cogiter, d’essayer des choses. Chez Mer Agitée où j’ai travaillé de 2006 à 2019, Michel nous laissait le temps de tester des trucs. C’est comme ça qu’on a commencé avec Stéphane Lariepe (ébéniste et préparateur pour Vincent Riou). Nous avons travaillé ensemble sur une chaise design inspirée par le baquet conçu à l’époque pour Michel sur son IMOCA Foncia. Une jolie pièce composite – coque de carbone montée sur des pieds en bois – sur laquelle nous poursuivons cet entretien. Nous sommes au fondement du concept de Carboboa : « Se faire plaisir et faire plaisir aux autres en façonnant de beaux objets de déco, de plaisance ». C’est en tout cas le sens que donne Frédérick, désormais seul aux commandes de Carboboa, après avoir racheté les moules des esthétiques Berny Cat et Dinghy 12’. Deux unités, deux époques, qui cachent bien leur jeu derrière une esthétique classique. Le lien entre ses deux unités ? Bernard Minvielle. Le Berny Cat est le fruit de sa réflexion sous la plume de l’architecte Jacques Fauroux et de Pierre Moneger, président de la classe Dinghy France. Ce dernier, naviguant des premières heures sur Berny-Cat a mis Frederick sur la piste des moules du Dinghy 12’ en Italie. Avec désormais en propre les outils de production des deux unités, Frédérick hérite d’une certaine responsabilité. « Le Dinghy 12, deux fois classe olympique, a une longue histoire derrière lui ». En 1912, son cahier des charges parlait d’un voilier au gréement simple, de construction économique, permettant tout à la fois la régate, la promenade à la voile ou à l’aviron et pouvant également être utilisé comme annexe de grand yacht ! Aujourd’hui encore, on ne rigole pas avec les Dinghy : recherche de performances, exploitation à la limite de jauge et construction aux petits oignons. Frédérick le sait : les passionnés qui animent la classe attendent de lui un travail de compagnon ! Ça tombe bien, il aime le travail bien fait. Il suffit pour s’en convaincre de jeter un oeil sur les gréements mixant carbone et bois confectionnés pour le Berny Cat. Une belle façon de moderniser l’unité sans la dénaturer avec toute son expertise du composite. Côté bois, Frédérick est assisté par un jeune ébéniste – Louri Péan – en charge de réaliser les safrans, les pavois, les mâts, d’éventuels caillebotis. Pour faire simple, tout ce qui donnera une touche classique esthétisante aux productions du petit chantier. Mais pour celui qui oeuvre encore comme préparateur pour la course au large, il n’est pas question d’oublier l’aspect performance s’agissant notamment du Dinghy 12’ qui rassemble en Italie pas moins de 28 000 licenciés ! Des passionnés naviguant avec des voiles exclusivement North et Quantum sur cette unité qui fut le premier « One Design Yacht Tender ».