LA VICTRON SMART : UNE BONNE IDEE ?

Nous avons pris le parti de sortir ce modèle de notre comparatif puisque le boîtier du BMS (Batterie Management System) – cette sécurité qui permet de déconnecter la batterie en cas de tension trop basse ou de température trop élevée – se trouve à l’extérieur de la batterie, associé à deux autres boîtiers (de charge et de décharge) montés eux aussi en périphérie de la batterie. L’utilisateur peut donc venir contrôler les sources de charge et de décharge en direct, ce qui permet d’être moins limité en termes d’intensité du courant entrant ou sortant. On peut donc charger et décharger cet accumulateur d’une capacité nominale à 2C soit 200 A, argument intéressant si l’on souhaite par exemple installer un convertisseur très puissant à bord. Précisons que cette version Smart est vendue avec une application Bluetooth pour surveiller la température de la batterie et la tension de chaque cellule. On peut donc voir si elles sont équilibrées et auquel cas refaire une recharge lente pour les rééquilibrer et profiter de toute la profondeur de décharge autorisée. Revers de la médaille, le montage de ce modèle n’est pas franchement simple avec ces trois boîtiers externes à raccorder correctement à votre montage électrique. Cette manipulation peut nécessiter l’intervention d’un professionnel pour un béotien de l’électricité. On peut aussi oublier le remplacement place pour place de sa batterie plomb par ce modèle au lithium.

Prix : 1 149 €.