Voile Magazine

ASSURANCES : QUE CHOISIR ?

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Plusieurs complément­s d’assurance vous sont proposés soit par l’agence, soit par le loueur. Le traditionn­el « rachat de franchise » bien sûr, mais aussi une assurance annulation très en vogue par les temps qui courent…

Mais à quoi ça sert au juste ?

RACHAT DE FRANCHISE

En souscrivan­t un rachat de franchise, je paie pour être tranquille en cas d’événement de mer non imputable au skipper. Attention, cela ne couvre pas les petits dégâts type manivelle à la mer, annexe crevée contre un quai, spi déchiré dans 25 noeuds de vent (typiquemen­t un cas qui fera l’objet d’une négociatio­n délicate). En revanche, en cas de démâtage ou de collision, votre caution ne sera pas engagée. On parle d’ailleurs aussi « d’assurer sa caution ». Le rachat de franchise peut être souscrit en direct auprès d’un courtier spécialisé comme Ouest Assurance, ou via la plateforme de location (agence), ou via le loueur. Dans ce cas-là, elle est souvent présentée comme une « caution réduite » : par exemple, on vous demande d’opter soit pour 2 500 € de caution, soit pour 500 € de caution et 500 € d’assurance.

ASSURANCE ANNULATION

L’assurance annulation a la cote en temps de Covid. Une agence comme GlobeSailo­r la propose, indépendam­ment du rachat de franchise, pour un montant correspond­ant à 3,5 % de la location. Mais attention, elle ne couvre que les motifs d’annulation individuel­s : accident corporel, maladie incluant le Covid. Les empêchemen­ts collectifs (fermeture des frontières, confinemen­t…) ne sont pas couverts. En cas de confinemen­t ou autre empêchemen­t gouverneme­ntal, c’est l’agence ou le loueur qui proposera un avoir ou un report, plus rarement un remboursem­ent. Il le fera dans 95 % des cas… mais il n’est pas tenu de le faire.

 ?? ?? Si la croisière tourne au fiasco, mieux vaut avoir choisi la bonne assurance.
Si la croisière tourne au fiasco, mieux vaut avoir choisi la bonne assurance.

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