Le tracé de la future ligne de bus express change : elle passera en plein campus étudiant
Lors de son comité syndical du mercredi 7 février, Tisséo a annoncé que le futur Lineo 7 va changer d’itinéraire et passer au coeur d’un campus étudiant.
Mercredi 7 février, Tisséo a voté pendant son Comité Syndical les modifications sur l’itinéraire d’une future ligne bus express prévue à Toulouse. Le bus va notamment passer par un campus étudiant. Voici ce qu’il faut savoir.
En septembre 2025, Tisséo va mettre en service le « Nouveau
Linéo 7 » (l’ancien a été fusionné avec le Linéo 9 à la rentrée, ndlr), entre l’Université Paul Sabatier et le lycée de Saint-Orens.
Cette ligne express desservira la commune de Saint-Orens, mais aussi le fameux quartier Malepère en fort développement, avant de passer par le campus Paul-Sabatier. Elle visera à « assurer le maillon Est de la Ceinture Sud en correspondance avec Téléo » avec un objectif de 7000 voyageurs par jour selon Tisséo.
Lors du comité syndical, Tisséo a voté des modifications de l’itinéraire initialement envisagé pour le nouveau Linéo 7.
Deux secteurs concernés
Ces modifications concernent 2 secteurs.
Secteur Campus universitaire de Rangueil : maintien de l’itinéraire par le chemin des Maraîchers emprunté actuellement par la ligne de bus 78.
Secteur Améthystes à SaintOrens : modification de l’itinéraire en reprenant celui de la Ligne de bus 78 actuelle entre Champs Pinsons et Lalande.
Cette modification de tracé dans le secteur Améthystes entraine des modifications dans le programme des aménagements de voirie : mise en accessibilité des arrêts Galapagos, Iles, Saphirs et Beauvoir. Aménagements ponctuels de voirie pour faciliter les girations des bus articulés Secteur Route Métropolitaine 2 (ex-RD2) . Adaptation du projet d’aménagement du carrefour M2 – rue Lalande, pour intégrer le nouveau tracé du Linéo 7. Pas de création de voie bus sur la M2 entre le 22 Route de Revel et la rue Béatrice, itinéraire non emprunté par le nouveau tracé du Linéo 7.
« Les modifications de programme entrainent des adaptations qui présentent pour certaines des coûts supplémentaires, et d’autres des économies sur le projet », ajoute Tisséo. Mais le coût d’opération au total reste de 9,5 M€ HT.