La première charpente du futur viaduc a été posée au-dessus de l’Agout à Castres

Une étape importante des travaux de construction du viaduc de l’Agout a eu lieu mardi 12 et mercredi 13 mars 2024. Il s’agit du principal ouvrage d’art de la future autoroute A69.

C’est l’un des deux ouvrages d’art exceptionnels du chantier de construction de l’autoroute A69 entre Castres et Toulouse. La réalisation du viaduc surplombant l’Agout, à la sortie de Castres, a connu une étape déterminante ces mardi 12 et mercredi 13 mars, avec la mise en place de la première des deux charpentes métalliques de l’infrastructure. C’est celleci qui accueillera ensuite le tablier sur lequel sera réalisée la chaussée.

Une deuxième sera ensuite posée au mois d’avril 2024. Car en réalité, ce sont deux viaducs espacés de seulement un mètre – un pour chaque sens de circulation – qui permettront aux véhicules empruntant la future A69 de circuler au-dessus du cours d’eau.

Un chantier en plusieurs étapes

La construction de ce viaduc a commencé en juin 2023 avec la réalisation des pieux. Le mois suivant, une première culée a vu le jour à l’est du cours d’eau. De juillet à décembre, c’est l’édification des deux piles qui a occupé les ouvriers.

En janvier 2024, la construction de la deuxième culée, à l’ouest de l’Agout, est intervenue. Un sous-traitant a commencé dans le même temps l’assemblage de la charpente, à quelques mètres de là, sur la trace de la future autoroute. Une opération qui s’est poursuivie jusqu’à ce mois de mars et le « lançage » de cette charpente de 600 tonnes, 144 mètres de longueur, 7 mètres de largeur et 3 mètres de hauteur sur les culées et la pile. « Depuis janvier, ce sont 5 600 heures de travail qui ont été fournies par les agents du site pour mener à bien ce premier lançage. La charpente à d’abord dû être assemblée sur place, après l’acheminement de vingt convois exceptionnels. [...] L’opération de lançage s’est très bien déroulée. Elle a eu lieu en 16 heures top chrono », souligne Alexandra Nogues, ingénieure travaux principale chez NGE.

La suite des travaux du viaduc

« C’est une prouesse sur le plan technique, le symbole de la connexion qui sera bientôt possible entre le bassin Castres-Mazamet et celui de Toulouse », se félicite quant à lui Martial Gerlinger. « Sur cette structure métallique seront posées des dalles en béton préfabriquées. Suivront des travaux d’étanchéité puis la pose des structures qui permettront de circuler. L’objectif est d’avoir une continuité sur l’ensemble de la trace pour ne plus avoir à passer par les voies locales », poursuit le directeur général d’Atosca.

« On devrait pouvoir circuler dessus d’ici l’automne de cette année », annonce quant à elle Alexandra Nogues.

« On est dans le timing »

Au sujet de la construction de l’autoroute A69 dans son ensemble, Martial Gerlinger indique une nouvelle fois que les délais sont respectés à l’heure actuelle. « On est dans le timing malgré les quelques difficultés que l’on peut connaître ici ou là. Il y a aussi des fouilles archéologiques qui se poursuivent à différents endroits. Mais l’avancée des travaux est conforme au planning », assure-t-il.

Le directeur d’Atosca précise par ailleurs que quelques dossiers d’expropriation sont encore en cours. « Mais ils se comptent sur les doigts des deux mains, il y en a moins de dix », souligne-t-il. La mise en service de l’A69 est prévue d’ici la fin de l’année 2025.