Bientôt 117 stations supplémentaires
Le 1er septembre 2024, 117 nouvelles stations VélôToulouse vont ouvrir dans les quartiers. Voici où elles vont être positionnées.
En 2024, VélôToulouse va changer de braquet. À partir du 1er septembre, les usagers pourront bénéficier de 117 stations supplémentaires positionnées dans les quartiers de Toulouse. Leur nombre va passer de 286 à 400 à cette date. Jeudi 21 mars, Jean-Luc Moudenc, le maire de la Ville rose, a divulgué la carte détaillée des futures stations. Voici où elles vont être positionnées dans les quartiers :
Un réseau densifié
« Avec 117 stations en plus des 283 existantes, les quartiers comme Saint-Simon, Malepère,
Dortis ou encore Saint-Martindu-Touch, pourront en profiter dès la rentrée prochaine », annonce Jean-Luc Moudenc. Les futures stations vont très majoritairement concerner des quartiers situés loin du centreville qui en étaient dépourvus. VélôToulouse va faire son arrivée dans certains quartiers du Mirail, à la Cartoucherie, Lafourguette, Saint-Martin-du-Touch, SaintSimon, Oncopole, Pouvourville, Sept-Deniers, Malepère, Soupetard, et Grand Selve.
Pour le reste, les nouvelles stations densifieront le réseau dans certains quartiers comme aux Sept-Deniers, Croix-dePierre,
ou à Croix-Daurade. Avec cette hausse du nombre de stations, il y aura 3 300 vélos mis en circulation en septembre 2024, contre 2 600 actuellement. Ces changements vont entraîner une hausse du prix du ticket jour qui va passer de 1,20 euro à 2 euros. Les autres offres vont également augmenter, mais de façon moins importante. Ces hausses seront plus lissées dans le temps comme nous l’évoquions en décembre dans un article.
En 2025, 75 stations supplémentaires seront implantées dans les communes périphériques de Toulouse.
Une dizaine de communes ont été identifiées comme pouvant faire l’objet d’un déploiement de stations : Aucamville, Balma, Blagnac, Colomiers, Quint-Fonsegrives, Labège, Ramonville, Saint-Orens, Tournefeuille, L’Union. « Cette liste n’est ni exhaustive, et ni définitive, et pourra évoluer dans le cadre de l’exécution du marché », précisait Tisséo en décembre 2023. Il y aura alors 3 800 vélos mis en service après l’extension aux communes limitrophes de Toulouse. 50% du parc sera, à terme, composé de vélos électriques.