Zoom vélo
Specialized S-works Epic “Jordan Sarrou”
Specialized n’a pas l’intention de laisser passer inaperçu le fait d’avoir signé en 2021 le champion du monde de XC en titre. Le vélo « Arc-en-ciel » que Jordan Sarrou utilisera cette saison est de toute beauté.
Suspensions
On retrouve un jeu de suspensions Rockshox-specialized qui offrent 100 mm de débattement à l’avant et à l’arrière. La fourche est une SID SL Ultimate en 34, et Jordan a l’intention de tester prochainement une version en 110 mm. Les deux éléments disposent du système intelligent « Brain » qui permet aux suspensions de s’adapter en permanence aux contraintes du terrain : « Le Brain permet de ne s’occuper que de son pédalage, sans avoir à bloquer et débloquer sans cesse les suspensions. Le système est vraiment sensible et, pour avoir un fonctionnement optimum, il faut absolument adapter les huiles aux températures extérieures. »
Cadre
Le cadre en taille L est en configuration d’origine. Cette magnifique peinture mate a été réalisée aux États-unis, pour célébrer le titre de champion du monde. Jordan a découvert cette surprise quand il est allé réaliser l’étude posturale chez Retül Fit : « Je vais utiliser ce vélo uniquement sur les courses. Je serai heureux de monter dessus et cela pourra générer une petite motivation supplémentaire et surtout, ça va permettre de préserver cette pièce unique. »
Roues
Les roues sont des Roval Control SL en carbone. Les pneus utilisés le plus souvent sont des Specialized Renegade en 2,35, à l’avant comme à l’arrière, avec une gomme en T5 ou T7 en fonction de la nature du sol. La fourchette de pression varie entre 1,2 et 1,4 bar, avec toujours 0,5 bar de plus à l’arrière. Les freins sont des Sram Level Ultimate, double piston monté avec des disques en 160 mm à l’avant et à l’arrière.
Transmission
On retrouve des éléments Sram au niveau de la transmission. Le dérailleur est un AXS, tout comme la chaîne et la cassette en 10-50. Le pédalier est un Quarq sur lequel on retrouve des manivelles en 175 mm et un plateau en 34 ou en 36 en fonction des parcours.
Poste de pilotage
Le guidon est un Spe en carbone de 700 mm de large, et la selle une Power de 143 mm. « L’étude posturale a préconisé de reculer légèrement ma selle et aussi de recouper mon cintre, alors que jusqu’à maintenant j’utilisais un modèle de 720 mm. » L’élément est monté sur une potence de 70 mm. La tige de selle rigide que l’on retrouve sur ce vélo est une Specialized S-works, mais Jordan utilisera une Reverb télescopique AXS sur les parcours les plus exigeants. On remarque des poignées Supacaz et des pédales HT.