À ne pas faire

- Plus on roulera lentement et plus la position sera difficile à tenir. Par manque d’équilibre, le vélo aura tendance à louvoyer et à buter dans les obstacles. - Sans vitesse ou trop en avant du vélo, chaque choc nous repoussera sur l’avant et l’on finira par subir, jusqu’à une perte de vitesse, un guidonnage et/ou une chute. - Avoir trop d’appui sur le guidon vous fera subir les chocs

dans les bras, avec risque de fatigue et de chute - Conserver la selle haute empêchera de se mouvoir, avec

le risque de vous faire rester sur l’avant du vélo. - Il ne faut surtout pas tourner dans ce type de difficulté, mais juste « changer de cap » en prenant des appuis plus francs sur ses pédales ou sur un élément extérieur, pierre, talus ou grosse racine. - Si l’on est positionné sur la défensive, trop en arrière, on risque de ne pas réussir à se « remonter » vers l’avant du vélo le moment venu et en perdre le contrôle de l’avant. - Si l’on porte son regard trop devant sa roue, on risque d’aller buter dans chaque obstacle que l’on voudra éviter. - Si l’on peut se ralentir, principalement avec le frein arrière, et sur des zones propres, il ne faut surtout pas « planter » l’avant contre un obstacle ou sur une arête sous peine de chute. - De même, freiner vous fera perdre de la vitesse, donc de

l’équilibre et de la fluidité de passage. - Une détente de suspension trop lente ne fera pas

« remonter » les suspensions et vous subirez les chocs.