Bas de gamme élevé
La gamme Troy Lee propose une belle diversité de casques intégraux dont le tarif s’étend de 279 € à 599 €. Si le modèle D3 en carbone a récemment été remplacé par le nouveau D4, on retrouve une version D3 uniquement dans cette version Fiberlite qui représente l’entrée de gamme de la marque américaine. Ce modèle, plus abordable en termes de tarif, revendique pourtant un bon nombre d’atouts. Son look avec ses lignes agressives, son design compact, son petit aileron à l’arrière et les nombreuses possibilités de déco restent particulièrement appréciés. Contrairement au D4, ce D3 n’est pas équipé du dispositif de protection Mips qui permet d’absorber l’énergie en cas de choc grâce à des micromouvements de la calotte, mais ce modèle répond aux normes et garantit évidemment le niveau de protection nécessaire. La plus grosse différence avec les modèles aux tarifs plus élevés se trouve au niveau de la coque. En effet, elle est ici en fibre de verre, alors que le D4 est fabriqué en carbone. C’est donc au niveau du poids que ça se joue avec une différence de 250 g entre les deux, favorable sans surprise au modèle le plus cher. Pour le reste, on retrouve sur le D3 un système de ventilation élaboré avec pas moins de 20 orifices d’admission et d’évacuation de l’air (24 sur le D4). Les coussinets de joues 3D assurent à la fois un bon maintien tout en offrant un confort particulièrement agréable. On retrouve sur ces derniers un dispositif de dégagement rapide en cas d’accident. Comme sur de nombreux casques, il faut choisir ce modèle de façon à ce qu’il soit bien ajusté au départ, car les mousses se tassent et le casque finit par prendre quasiment une demi-taille. Passé ces premières sorties, où il faudra accepter de porter un ensemble un peu serré qui pourra engendrer quelques points de compression, ce modèle Troy Lee D3 offre un confort très appréciable. Malgré un poids qui demeure assez élevé pour un casque de VTT, une bonne répartition des masses permet de ne pas ressentir la sensation d’un ensemble trop pesant en action. Le système de ventilation assez efficace évite par forte chaleur de ressentir la surchauffe en roulant. À l’arrêt, en plein soleil, surtout avec ce modèle noir, la chaleur se fait évidemment plus présente. Un système à scratch basique mais efficace permet de démonter et de remonter facilement les mousses pour le lavage.