SALOMON THUNDEROCK

Prix : 140 €

Poids : 290 g (42)

Drop : 4 mm

Pour qui : coureur exigeant sur l’accroche sur les terrains boueux

Type de distance/ type de séance: distances courtes à moyennes sur terrains gras et boueux, compétitions trail courts à moyens.

Ne jamais miser sur les apparences, mais passer la chaussure à l’épreuve du terrain : voilà ce que nous devrions toujours garder en tête. Cette nouveauté Salomon passe plus inaperçue qu’elle ne plait par ses performances; or celles-ci sont très intéressantes dans le gras ou la neige fondue (oui, comme à la mi-août 2023). Au-delà d’un look aussi discret qu’unisexe, la Thundercross surprend d’emblée par son amorti et sa stabilité. Avant même d’éprouver l’accroche de son crampon de 5 mm, le confort à l’enfilage est excellent et la foulée sur terrain plat trahit un drive qui ne ferait pas rougir une routière. Agréablement surprenant, pour un modèle destiné à braver les pires terrains et dont on attendait surtout le trio protection-maintien-mordant. Une fois lancée sur les pentes détrempées, il n’y a rien à redire du cramponnage et l’adhérence est très correcte – comme souvent, grâce à la capacité de déformation de la gomme, épaisse. En montée, le dynamisme se fait lui aussi très agréable et n’a rien à voir avec une Speedcross que l’on compare beaucoup à cette Thundercross ; l’une ne remplaçant pas l’autre, aux dernières nouvelles de la marque. Carénée, joueuse et rassurante, ne manquerait qu’un peu plus de précision pour peaufiner son tempérament compétiteur. Allez, un effort d’esthétique au passage.