PLANCHES HYBRIDES AILERON-FOIL 130 LITRES

Pour ne jamais être pris au dépourvu

PROGRAMME

Ce nouveau programme hybride permet de foiler et de naviguer sur aileron avec le même flotteur. En effet, foiler avec sa planche de freeride étroite montre des limites avec un contrôle aérien aléatoire et des performances bridées. Une planche 100 % foil, elle, ne navigue pas sur aileron, ou alors de manière peu académique. Trimballer deux flotteurs, sa planche de foil pour le light wind et sa planche de freeride pour la brise, peut être contraignant en termes de logistique et de stockage, et demande assurément un budget conséquent. La solution ? Les planches 2 en 1 de freeride-foil que certains constructeurs proposent désormais. Ces flotteurs hybrides fonctionnent quelle que soit la taille de l’aileron, foil géant pour voler au-dessus de l’eau ou d’une quarantaine de cm, la carène au contact des flots. Il vous suffit alors de chausser la dérive adéquate en fonction des fluctuations d’Eole. Le shape de ces planches multitâches accepte des compromis au niveau de l’outline et de sa carène: les lignes extérieures prennent de la largeur, surtout au niveau du pied arrière où se joue le contrôle aérien. Cela doit se faire sans que la navigation sur aileron ne devienne trop puissante par un excès d’appui sur l’aileron. La carène bénéficie de légers arrangements sur les rails pour adoucir les touchettes en foil sans entraver la prise de planing, les performances ou le jibe sur carène. Évidemment, le boitier d’aileron est blindé pour encaisser les efforts du foil, il induit un passage obligatoire à un boitier Tuttle.

RIDEUR TYPE

Les planches hybrides aileron/foil proposent tout autant de naviguer au contact de l’eau que dans les airs. La cible clé se trouve dans le planchiste qui pour des raisons de rangement ou pour des considérations financières ne souhaite posséder qu’une seule planche. Avec un seul flotteur se défendant sur les deux types de pratiques, vous avez aussi la garantie de couvrir une large plage de vent, à commencer par le foil à l’arrivée des premières rides sur l’eau, jusqu’aux francs moutons sur aileron. Vous ne pesterez plus quand le vent est trop fort pour foiler et que vous avez laissé votre flotteur de freeride à la maison, faute de place dans la voiture. Vous ne râlerez plus parce que le vent est tombé et que seuls les foileurs s’éclatent. Les shapes présents sur ce créneau développent un compromis puissance-contrôleconfort sur les deux genres de dérives. Ce sera le flotteur unique du freerideur. Il possède une largeur intermédiaire, suffisante pour du travers en foil, mais pas trop de largeur non plus afin de rester domptable sur aileron. Un foil de freeride de type aluminium de 85 cm fera la paire avec ce profil de shape. Niveau voiles, des modèles de freeride ou de freeride sportif, avec ou sans camber, sont en adéquation.

VOILES ASSOCIÉES : VOILES DE FOIL 6.5 VOILES FREERIDE NO CAM 6.5

FOILS ASSOCIÉS : FREERIDE ALU 85 CM

CONDITIONS DE TEST : VENT : 8 À 20 NOEUDS.

MER : PLATE ET CLAPOT.

SPOTS : SIX FOURS LE BRUSC.