VOILES À CAMBERS 7.8

Motricité et stabilité garanties

PROGRAMME

Le camber est ce petit élément de plastique caché en bout de latte, dans le fourreau de voile, imposant un galbe forcé à votre gréement. Le profil est immuable, préformé, il connaît sa silhouette idéale avant même de se gonfler de vent. Les voiles à cambers offrent un avantage de motricité dans le vent léger qui démultiplie la force d’Éole et génère de la vitesse. Dans le vent fort, le contrôle est amplifié par la stabilité du profil, il permet de tenir loin dans le rouge sans se faire bouger par un travail d’écoulement des flux maximisé. 2, 3 ou 4 cambers verrouillent le creux selon le degré de sportivité choisie par le designer : on distingue dans cette catégorie plusieurs types de profils en partant de la voile de freeride stable et garantissant une motricité passive à la voile de freerace puissante, rapide et technique. Les 7,8 m2 de ce test ciblent un vent léger sur plan d’eau peu cabossé. Elles accompagnent un flotteur de freeride à freerace de 120 à 140 litres, selon que vous souhaitiez vous balader ou vous tirer la bourre entre amis. Par leur stabilité, les voiles à cambers sont également intéressantes en foil à condition de ne pas développer trop de puissance sur la main arrière.

RIDEUR TYPE

Le freerideur a son design au profil forcé. Muni de 2 petits cambers, leur fourreau de mât possède une largeur modérée pour ne pas embarquer trop d’eau en waterstart et rester convenablement manoeuvrante. Le poids est raisonnable et la conduite tolérante pour accompagner le freerideur dans un planing assisté. Ces voiles sont à gréer sur une planche de balade. Pour les plus expérimentés, les modèles les plus orientés performances gagnent du coffre, passent à 3 cambers et s’habillent d’un fourreau 3D large et profond. Ces produits typés sport sont pointilleux sur les réglages, ils visent un pratiquant un minimum connaisseur pour affiner les tensions d’amure et d’écoute afin d’obtenir un moteur réglé au millimètre et performant. Plus techniques à régler, ils sont également plus délicats à piloter par un encombrement affirmé et une maniabilité restreinte. La conduite devient exigeante physiquement, les profils de freerace demandent un certain bagage mais ils engendrent de réelles performances. Ces designs équipent un flotteur de freeride sportif, idéalement de freerace, ou même de slalom pour ceux qui découvrent le racing et recherchent la perf’ sans trop de complications.

FLOTTEURS ASSOCIÉS : 120 - 140 LITRES FREERIDE – FREERACE

CONDITIONS DE TEST : VENT : 8 À 20 NOEUDS.

MER : PLATE ET CLAPOT.

SPOTS : HYÈRES L’ALMANARRE.