JAG 135 LTD

Tailles disponibles : 94, 108, 125, 135 Un gène de slalom SHAPE

L’outline de la Jag affiche beaucoup de largeur au-delà du pied de mât. L’épaisseur modérée est équitablement répartie sur l’ensemble du flotteur. Les footstraps et le boitier d’aileron sont reculés. Le tail de la Jag est découpé de cut out à deux étages. L’aileron fourni est un Choco Fins 46 cm en carbone.

SUR L’EAU

La Jag n’est disponible que sous sa construction LTD, en phase avec une recherche de performance. Large de toute part et jusqu’au pied arrière, la 135 présente une vaste surface de glisse. Avec sa construction nerveuse offrant beaucoup de raideur, la Fanatic est explosive en départ au planing et montre un gros potentiel dans à bas régime et dans le vent léger. La position de conduite est proche de l’esprit slalom, avec un solide appui sur le rail, et sur son aileron. La Jag se conduit avec précision tout en délivrant un pilotage en puissance, un soupçon moins physique qu’en slalom pur mais en conservant une bonne présence malgré tout. Le rendu reste direct, c’est nerveux et ça accélère. Le flotteur offre un très bon ressenti de glisse et navigue avec beaucoup de liberté et de légèreté en survolant les flots. Attention cependant, rendu technique dans la plage haute, il impose de rester sur le qui-vive pour maitriser d’éventuelles envolées. Sa largeur et sa nervosité lui conférant de gros atouts sur une mer lisse et à bas régime rendent la Jag imposante et technique à piloter dans une mer dure. Au jibe, la largeur globale demande à aller chercher le rail sous le vent pour imposer sa trajectoire.

VERDICT

Dynamique à souhait, la Jag 135 possède tous les ingrédients de la freerace sportive : nervosité, puissance et pilotage. Toute proche du slalom, la Fanatic est à mettre entre les mains d’un planchiste en forme et de niveau chevronné pour dynamiter des conditions de light wind. Des voiles à cambers de type slalom ou freerace élite sont adéquates pour exploiter au mieux tout le potentiel de la Jag.