SUPER RIDE 124 ES

Tailles disponibles : 92, 102, 113, 124, 139

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Le modèle de freeride véloce de chez JP connaît une refonte et une réduction de sa gamme avec de nouveaux volumes : 113, 124 et 139. Leurs lignes s’allongent et prennent de la largeur notamment au pied arrière tout en restant étroites. La carène possède un V gigantesque en amont du pied de mât.

SUR L’EAU

Avec 72 cm de largeur, la Super Ride parait étriquée. Pourtant, la mise en route est rapide et l’on retrouve tout un lot de sensations et d’accélérations. Le nouvel outline étiré de quelques cm avec un tail élargi vise un planing passif amélioré et une conservation du planing plus naturelle en sortie de jibe. C’est ce que nous avons constaté, et même si nous chevauchons la version ES, la JP possède du peps. La Super Ride permet d’aller bien vite sans être exigeante, ni techniquement, ni physiquement. Le shape offre de belles qualités de glisse sans bride apparente. Son dessin absorbe un clapot destructeur, ce qui permet de rallonger le temps de planing sans souffrance. La planche est épaisse sous les pieds et propose une position de footstraps excentrée générant un bon contrôle avec une ergonomie de pont agréable sur le rail bombé. Peu encombrante, la Super Ride donne envie de se balader à vive allure avec un flotteur que l’on domine. Des voiles de freeride sans camber, de cruising ou typées perf’, s’accorderont à merveille sur ce flotteur fait pour libérer les watts. Le jibe s’engage avec vitalité de par la faible largeur mais permet de repartir aussitôt au planing grâce à la nervosité du shape.

VERDICT

La Super Ride s’intercale pile entre la Magic Ride de découverte et la Super Sport de Freerace. Ce flotteur étroit est vite en action et diffuse de belles accélérations pour une pratique de freeride dynamique. La Super Ride propose un excellent touché d’eau, du contrôle et de la vitesse en toute simplicité pour un freerideur affirmé qui cherche à doper sa conduite avec un excellent agrément de conduite.