FREE FLIGHT 6.6

Tailles disponibles : 4.0 / 4.8 / 5.7 / 6.6 Du freeride léger

DESIGN

La Free Flight affiche un design original, seulement 4 lattes également distribuées pour 2 cambers répartis autour du wishbone. Un accent a été mis sur le gain de poids, avec à peine 3,85 kg pour une voile à 2 cams ! La Free Flight 6.6 se grée sur un mât de 460 (SDM ou RDM) pour un wishbone de 190 cm.

SUR L’EAU

Tout en étant dépouillée et allégée au maximum, la Free Flight conserve la qualité de construction NP. La combinaison voile à 2 cambers / 4 lattes procure un ensemble léger en main tout en offrant un profil figé dégageant une motricité active. La 6.6 est capable de toucher du vent très tôt et de traduire une brise infime en traction positive vers un décollage précoce. Dans encore moins de vent, le pumping possède du nerf, de la raideur et une réponse percutante. La conduite est droite, en légère opposition au gréement dans son harnais : le profil de la Free Flight génère une motricité perpétuelle qui redresse le rideur. La navigation correspond à du freeride léger constitué de bords de travers, sans recherche de perf’, elle favorise une pratique de foil sur planches dédiées au vol avec un minimum de largeur sous les pieds. Dans un vent à peine plus établi, c’est entrouvert que l’on navigue avec la 6.6, sans border. La Freeflight dont la chute est bandée ne lâche aucune miette de vent, il est donc préférable de vite descendre en toile : l’efficacité des minis impacte le haut de sa plage d’utilisation. Très légère en main avec un passage de cambers excellent, le pivot en jibe est un de ses atouts.

VERDICT

Efficace particulièrement tôt, la Free Flight 6.6 permet de voler dans très peu d’air, et de sous-toiler rapidement. La répartition des efforts dicte une posture de navigation aérienne voile entrouverte, ce qui correspond au vol de découverte du foil et de freeride en dilettante. Avec sa motricité constante, la 6.6 à 2 cambers se grée sur flotteur de foil-freeride plutôt que sur micro planche de foil-freemove.

+ MINI, ACTIVITÉ AU PUMPING, LÉGÈRETÉ, ROTATION EN JIBE

- PLAGE D’UTILISATION, CONDUITE ENTROUVERTE