PATRIK F-RIDE 135

Tailles disponibles : 125, 135, 145, 155 Un shape conservateur

SHAPE

Ce shape affiche peu de rondeur dans son outline avec des rails plutôt parallèles sur peu de largeur. Dominé par sa longueur, l’ensemble montre une carène à l’aspect tendu. Les rails ont un angle adouci. La construction est un échantillonnage de fibres de verre bi axiale mêlant souplesse et nervosité.

SUR L’EAU

La Patrik dénote par son shape tout en longueur au sein d’une génération de modèles plus larges et courts. La prise de contact montre un flotteur étroit, moins posé latéralement que la concurrence. La présence de longueur au delà du pied de mât rassure les plus conservateurs des pratiquants. Le trait de carène allongé dégage une mise en action qui se déroule de manière progressive et plutôt naturelle, sans pumping. Les pieds se calent sur l’arrête arrondie du pont qui propose un bon appui, un peu typé racing, mais sans être sportif. La gomme des pads est appréciée. Le planing va bon train sous une conduite 100 % freeride avec un bel agrément de conduite du confort offert par le touché d’eau de la F-Ride : le V double concave absorbe le clapot et offre une navigation sensiblement au dessus du plan d’eau. La coque de la Patrik reste nerveuse, elle diffuse de bonnes sensations, mais ne moleste pas le pilote. Le jibe gagne des points sur les shapes modernes avec une initiation plus classique, sans avoir à chercher loin le rail sous le vent. La courbe peut être courte, et l’on peut même réduire son rayon si besoin. Cette phase est moins assistée qu’un shape large mais on est plus libre dans le choix de sa route.

VERDICT

La F-Ride 135 s’adresse à une clientèle traditionnaliste qui n’a peu faire des designs modernes larges, plus stables à l’arrêt, mais qui peuvent être vu comme bridés au jibe. Légèrement moins facile d’accès pour le débutant par une plateforme réduite, la Patrik satisfera plutôt le freerideur déjà expérimenté en quête de glisse et de douceur de touché d’eau, avec une posture un brin sportive.