GOYA NEXUS 5.9
Tailles disponibles : 4.9 / 5.4 / 5.9 / 6.4 / 6.9 / 7.4 Motricité au penchant Freeride
DESIGN
La Nexus 5.9 possède de la surface sous le wishbone et une longue latte créant de la tension et du volume en bas de voile. Son corps est largement constitué de monofilm. Une nouvelle version arrive pour 2022-2023, la Nexus B, constituée de tissus Bi-Ply favorisant la longévité sur une coupe identique.
SUR L’EAU
En prenant la Nexus en main, on comprend immédiatement la destinée de ce produit : la grande bordure et la tension de corps proposent une accession au planing avec force et détermination suivi d’une stabilité impériale. Les minis et la propulsion passive font partie des atouts de la Goya qui possède par ailleurs une sangle au niveau du pied de mât pour accentuer le creux en bas de voile. En route, le profil s’installe en place pour une navigation calée, bordé le long du pont de la planche. Le volume sous le wishbone diffuse une franche motricité, sans être débordante, et une constance des appuis. L’ensemble propose un comportement modéré dans ses réactions. On peut se poser en confiance dans son harnais avec un creux immuable et localisé en bas de voile. Le confort est un des attributs de la Nexus qui propose sa dose de propulsion tout en diffusant une touche de tendresse des réactions dans le clapot cassant. On vise ici une pratique de bords calés agrémentés d’éventuels sauts. Venir jouer dans les vagues pour y placer du surf est avec la Nexus limité. La longueur de wishbone et la conservation de motricité entrave la liberté de mouvement de ce modèle qui trouve plutôt sa place hors des déferlantes.
VERDICT
La Nexus se range sans ambiguïté dans la catégorie des voiles Bump & Jump avec même une tendance Freeride. De sa coupe imposante à sa stabilité, et avec ses capacités motrices, la Goya propulsera idéalement un flotteur aux qualités axiales, plutôt équipée de 4 footstraps sur un aileron unique. Minis et maxis sont à mettre en avant pour tracer avec efficacité et pourquoi balancer de gros sauts.