VERDICT GÉNÉRAL
Nous l’avons vu, ce groupe Bump & Jump rassemble un large panel de profils de planches. Nos conclusions se divisent en trois catégories : Freemove pour du freeride dans le vent, Bump & Jump-passe partout, et freewave pour aller taquiner les vagues.
LES FREEMOVE
Ce volet regroupe des flotteurs à aileron unique, plutôt conçus pour un équipement à 4 footstraps. La Patrik F-Cross 103 se dirige vers un pratiquant confirmé et permet une conduite ferme, axiale et véloce dans le dur. JP ouvre une nouvelle page dans le monde du funboard avec la Magic Move 100, une planche orientée vers le grand public pour naviguer en sérénité dans une mer agitée. La Tabou 3S Classic 107 gagne en qualité de glisse pour débouler et être à l’aise en mer ouverte. La RRD Power Move 105 propose elle aussi de belles sensations avec plus d’aptitudes à changer de cap dans la houle. La Future Fly Blue Rabbit 105 alterne conduite posée en ligne droite et vive entrée en courbe, le tout avec un gros matelas de douceur sous les pieds.
LES BUMP & JUMP
Ce groupe accepte tout autant 3 ou 4 footstraps en fonction de votre terrain de prédilection. L’Exocet Cross 104 joue sur deux tableaux avec sa double offre de montage d’aileron, triple ou single. Son visage s’accorde passant de la planche 4x4 impassible à une grosse planche de vagues on shore pour lourds. Sous une configuration Thrusters, la JP Freestyle Wave 104 montre de superbes aptitudes tous terrains, aussi rapide sur le plat que joueuse dans les vagues, c’est la plus polyvalente.
LES FREEWAVE
Plutôt taillés pour une monte à 3 straps internes, ces profils visent la maniabilité et brillent dans les vagues. La Tabou 3S + 106 est une référence de planche de funboard dédiée au waverideur, tolérante et agile dans la houle, mais qui ne délaisse pas complètement les runs endiablés même sur ses trois ailerons. Arborant une allure de grosse planche de vagues, la Starboard Kode 105 est en 2024 un support orienté surf avec beaucoup d’envie de mordre du rail, au détriment d’une conduite calée sur le plat, même en passant sur aileron unique.