GOYA BOLT 4 CARBON 119

Tailles disponibles : 99, 109, 119, 129, 139 Pour exploiter les bas régimes SHAPE

Avec la refonte de la gamme Bolt, shapes et volumes ont changé : ainsi, la 117 devient 119. L’ensemble des modèles est plus court d’environ 4 cm avec un tail élargi. Le V-double concave est fortement prononcé dès son entrée de carène. Les cut out sont distribués sur un seul niveau sous forme de zigzag.

SUR L’EAU

Le pont creusé du pied de mât au nose donne un aspect tendu à la Bolt 4. Malgré tout, la 119 procure une flottabilité supérieure à ses comparses et vise une plage de vent sensiblement plus basse. C’est une tradition maison, la construction Goya conserve ses aptitudes de nervosité et de retransmission des réactions sans pour autant être trop exigeante. L’ouverture vers le public fait partie de ses atouts, on se trouve pile au centre du programme Freerace, mixant accessibilité et bon rendement. La position des footstraps le rappelle en étant raisonnablement excentrée et plutôt simple à localiser, avec un esprit sportif dans la position de conduite, haute sous les talons. Le contrôle de son aileron MFC de 42 cm est impeccable avec un comportement encadré. Les plus affutés de nos testeurs ont préféré jouer du réglage de pied de mât pour vivifier sa conduite. Des voiles sans cambers sportives ou à 2 cambers légers s’accommodent mieux à la Goya qu’un moteur trop puissant pour libérer le flotteur. L’entrée en jibe se fait volontiers avec une précision de trajectoire qui la rend fine à piloter dans la courbe.

VERDICT

Le rapport accessibilité/rendement place la Goya au coeur des freerace pour des performances grand public. La Bolt 4ème génération conserve une ergonomie semi sportive tout en étant accessible. Ce flotteur de freeride dynamité déroule sans que l’on ait à charger en propulsion vélique. Plutôt ressentie « grosse », cette 119 exploitera une plage de vent plus léger que la majorité des planches de ce groupe.