Wind Magazine

PATRIK F-RACE 120

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Tailles disponible­s : 100, 110, 120, 130, 140, 150 Un contrôle de marbre SHAPE

La Patrik possède un shape en longueur avec des rails parallèles menant au tail le plus large (OFO) avec une épaisseur opulente sous les talons. Le V double concave de la carène est accompagné de plats latéraux. La longueur de plat se prolonge sous les pieds. Les cut outs sont moins marqués qu’en slalom.

SUR L’EAU

Avec 4 à 5 cm de plus que la concurrenc­e, la Patrik est la plus longue, ce qui donne une sensation d’étroitesse. Le volume est concentré en épaisseur, induisant une impression de hauteur et de domination de conduite en étant haut sur l’eau. Les pads épais double couche de 10 mm dégagent un excellent confort, amortissan­t les impacts du clapot tout en conservant de la maitrise de pilotage. On bénéficie d’un gros contrôle sous les talons qui autorise une conduite en puissance sur l’aileron. La Patrik permet de naviguer en confiance avec un appui solide et du replacemen­t grâce au volume sous les pieds. Contour des rails et carène proposent une conduite efficace sans être demandeuse physiqueme­nt. Le point fort de la F-Race réside dans le clapot ou la houle où la 120 déroule sans sourciller avec une assiette longitudin­ale ferme : on reste bordé à poursuivre sa route là où on lâcherai prise avec d’autres planches. C’est avec ce flotteur que l’on s’est senti le plus à l’aise et en domination de son sujet en mer ouverte par son aspect train qui déboule, du potentiel sous la pédale et un contrôle à toutes épreuves.

VERDICT

Avec un échantillo­nnage de tissus adapté et un shape moins exigeant qu’en slalom, Patrik propose une F-Race dessinée pour maximiser le contrôle et favoriser le rendement. La 120 permet de rester de marbre face aux éléments et de poursuivre sa route pleine balle. La F-Race sort du lot dès que le plan d’eau pose des contrainte­s par une assiette imperturba­ble tout en proposant un bon replacemen­t dans le léger.

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