Wind Magazine

RRD FIRESTORM 120 LTD Y28

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Tailles disponible­s : 105 / 120 / 135 À deux doigts du slalom SHAPE La Firestorm détient un look de planche de course avec le scoop tendu de la X-Fire de slalom et un pont creusé. L’outline au tail montre un franc décrocheme­nt de sa ligne autour du boitier d’aileron. Planche la plus courte mais aussi la plus étroite, son volume se reparti dans l’épaisseur et sur toute sa longueur. SUR L’EAU C’est à bord d’un bolide que l’on embarque en mettant les pieds sur la RRD. Premier détail, les footstraps sont localisés sur le rail, à l’image d’un flotteur de course. Si leur chausse est technique, il faut aller les chercher sur l’extérieur ce qui nécessite un bon bagage, ils permettent un pilotage pointu sur son aileron. La prise de planing est directe avec sa carène tendue et une constructi­on extrêmemen­t nerveuse issue du savoir faire RRD. Les pads à la gomme ferme rajoutent un cran de vigueur à un ensemble déjà bien corsé. Le contrôle est optimisé, et il en faut pour contenir la fougue de la Firestorm 120 qui accélère fort avec une assiette basse sur l’eau. Ce modèle qui démontre une excellente glisse sur le plat peut se montrer physique à tenir dans une mer formée, et il faudra un bon passé de slalomeur pour le dompter. Il faut alors opter pour une pratique engagée et un pilotage sportif, d’où un goût prononcé pour des bords courts et dynamiques avec un flotteur diffusant de constantes accélérati­ons. Le jibe peut s’entreprend­re avec agressivit­é grâce à son carving rageur pour une conduite d’attaque. VERDICT Ce modèle s’adresse à un expert, ce n’est pas une freeride rapide mais un profil pointu tout proche du slalom, par la nervosité de son shape et de sa constructi­on. C’est le rideur qui tient en main une manette de gaz au réservoir bien garni, à condition d’avoir le niveau. La RRD est technique et demande un engagement physique qui satisfera un planchiste en forme et accoutumé de flotteurs sportifs.

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