Benzinpreise sinken zu Ferienbeginn

Autofahrer profitieren von Meldepflichten der Tankstellen – Heizölkunden füllen Tanks

BERLIN (dpa) - Der Rückgang des Ölpreises entlastet auch die deutschen Autofahrer – trotz Ferienbeginns in vielen Bundesländern. Benzin und Diesel sind vielerorts etwas billiger geworden. Der Benzinpreis sei in den vergangenen Tagen leicht gesunken, bestätigte Christian Küchen, Chef des Mineralölwirtschaftsverbandes. Für einen Liter Super E10 müssen die Autofahrer im Schnitt derzeit etwa 1,45 Euro ausgeben, für Diesel 1,15 Euro. Das sind beim Benzin zehn Cent und beim Diesel 20 Cent weniger als vor einem Jahr.

Grund sei eine leichte Entspannung bei den Einkaufspreisen, erklärte Küchen: „Das sind Weltmarktpreise, kein Land kann da national ausscheren.“In der Vergangenheit hatten die Spritkosten zum Beginn größerer Reisewellen in der Ferienzeit oft zugenommen. Der Rohstoff Rohöl bleibt im langjährigen Vergleich aber so günstig wie lange nicht mehr – das Angebot ist hier höher als die Nachfrage und könnte weiter steigen, sobald der Iran wieder mehr Öl exportieren darf.

Konkurrenz der Anbieter

In Deutschland habe die Konkurrenz unter den Tankstellen durch die Markttransparenzstelle des Bundeskartellamts nochmals zugenommen. „Ein ohnehin schon transparenter Markt ist damit noch transparenter geworden“, sagte Küchen. Die heftigen Preisschwankungen um bis zu 15 Cent je Liter täglich seien dem Verbraucher zwar schwer zu erklären, aber letztlich Ausdruck eines intensiveren Wettbewerbs. Tankstellen müssen der Markttransparenzstelle ihre Preise melden. Sie gibt die Daten an Internetanbieter weiter, die sie in Datenbanken einspeisen.

Den gegenwärtig sehr ausgeprägten Unterschied zwischen dem Ben- zin- und dem Dieselpreis von rund 30 Cent je Liter führte Küchen auf eine global hohe Benzin-Nachfrage zurück. Die nur schleppend anlaufende Elektromobilität habe langfristig eine Zukunft, schätzte er: „Die Zukunft sehe ich eher im Hybridauto, nicht im reinen Elektroauto.“

In der Bundesrepublik hat sich der Absatz von Ölprodukten durch den Preisrutsch stabilisiert. Vor allem Heizölkunden füllten ihre Tanks, auch der Dieselverkauf nahm zu. Mit dem Benzinexport steigen die Erlöse der zwölf deutschen Raffinerien, die im Kerngeschäft rund 20 000 Menschen beschäftigen. Dennoch habe die Branche, deren Sprecher Küchen seit April ist, einige Sorgen.

Es werde von der künftigen Regelung des Emissionshandels in Europa sowie von der deutschen Umweltgesetzgebung abhängen, ob die Raffinerien im Wettbewerb bestehen. „Sie haben viel investiert und sind sehr wettbewerbsfähig“, sagte Kü- chen. Es drohe jedoch Konkurrenz auch aus Asien. „Letztlich brauchen wir ein weltweites CO2-Regime.“

Energie wird wohl teurer

Eine Herausforderung sei zudem der mögliche Einschluss selbst produzierten Stroms in die Ökostrom-Umlage. Vorerst noch bis Ende 2016 sind Industriebetriebe, die einen Teil ihrer Elektrizität in Eigenregie erzeugen, davon befreit. Werden sie herangezogen, dürften die Energiekosten nach Ansicht von Experten steigen. „Solche Unsicherheiten sind kritisch“, warnte Küchen mit Blick auf drohende Investitionskürzungen.