Einfach so die Punkte verteilt
Kollektiv kritisieren die Formel-1-Fahrer das skurrile Dauerregen-Kurzrennen in Belgien
(dpa) - Für die skurrile Formel-1-Farce von SpaFrancorchamps hatte Lewis Hamilton nur Unverständnis übrig. „Wir vermitteln einfach keine guten Werte, wenn wir den Fans einen solchen Auftritt als Rennen verkaufen“, sagte der erzürnte Rekordweltmeister nach einer denkwürdigen Mini-Ausfahrt am Sonntag in Belgien. Ein echter Grand Prix war aufgrund des anhaltenden Dauerregens unmöglich, stattdessen wurde nach wenigen Umläufen hinter dem Safety Car Hamiltons Titelrivale Max Verstappen zum Sieger gekürt. Diese fragwürdige Regelung hat nach einem nervenaufreibenden Tag mit viel Wartezeit jede Menge Unmut und Diskussionen ausgelöst.
„Geld regiert die Welt“, urteilte Mercedes-Pilot Hamilton, der nach seinem dritten Platz knapp die WMFührung vor Verstappen verteidigte. „Es gab hier keinen Moment, an dem man dieses Rennen guten Gewissens hätte freigeben können“, ergänzte der 36-jährige Brite. Und lag damit richtig. In den Ardennen regnete es schon vor dem geplanten Start um 15 Uhr unaufhörlich, nach stundenlangem Warten hatte sich bis zum verzweifelten letzten Versuch um 18.17 Uhr nichts geändert. Nach zwei Runden wurde wieder abgebrochen – und das von der Renndistanz kürzeste Rennen der Formel-1-Geschichte (das mit knapp vier Stunden aber fast am längsten dauerte), für alle Beteiligten unbefriedigend beendet.
„Das war kein Grand Prix. Sie haben einfach so die Punkte verteilt. Das ist schockierend“, sagte Ex-Weltmeister Fernando Alonso. Die Regel, dass es schon bei zwei absolvierten Umläufen die Hälfte der WM-Zähler gibt, obwohl nie richtig gefahren wurde, müsse nun überdacht werden. „Wir brauchen als Sport eine bessere Lösung, wenn so eine Situation eintritt. Das Resultat sollte kein Rennen über ein paar Runden hinter einem Safety Car sein“, sagte McLaren-Boss Zak Brown. „Wir müssen daraus für die Zukunft etwas lernen.“
Dass auf dem anspruchsvollen Kurs kein echtes Rennen stattfand, war die einzig richtige Entscheidung. „Das höchste Ziel muss unsere Sicherheit sein“, sagte der viermalige Weltmeister Sebastian Vettel. In seinem Aston Martin rollte er als Fünfter
ins Ziel. Einen Kampf um Positionen hatte es an einem Tag für die Formel-1-Geschichtsbücher nicht geben können, stattdessen war das Ergebnis der Qualifikation auch das finale Resultat. Die Formel-1Autos sind für Starkregen nicht gebaut. „Der limitierende Faktor ist die Sicht“, sagte Vettel. Für die Piloten war wegen der Gischt schon kaum der Vordermann erkennbar.
Rennabbrüche gab es in der Motorsporthistorie schon einige. Dass wegen schlechten Wetters gar nicht erst richtig gestartet werden konnte, ist aber ein Novum. „Noch nie habe ich an einem Sonntag so anhaltend mieses Wetter erlebt. Das Wetter hat
Sebastian Vettel uns einen üblen Streich gespielt“, sagte Renndirektor Michael Masi vom Automobil-Weltverband Fia.
Der Herr über den Ablauf des Renntags verteidigte die Entscheidung, nach stundenlangem Warten auf die Piste zurückzukehren. „Einige Teams haben eine Aufhellung erkannt, also gingen wir raus, aber dann verstärkten sich die Niederschläge wieder“, sagte der Australier Masi, der von Kalkül ebenso nichts wissen wollte wie Formel-1-Boss Stefano Domenicali. „Wir bekommen das Antrittsgeld, egal ob der Grand Prix gefahren wird oder nicht. Es ging hier einzig und allein um die Zuschauer. Wir haben alles versucht, ihnen noch etwas zu bieten“, sagte der Italiener dem Fachmagazin „Auto, Motor und Sport“.
Eine Verschiebung auf Montag war angesichts des engen Terminkalenders unmöglich, schon am kommenden Sonntag wird im nahen Zandvoort in den Niederlanden wieder gefahren. „Da ist der Wetterbericht auf jeden Fall besser“, sagte Vettel und freute sich nach einem (nicht nur aus meteorologischer Sicht) trüben Tag auf Sonne an der Küste.
Vor allem die 75 000 Fans taten den Fahrern leid. Stundenlang standen sie im strömenden Regen, waren völlig durchnässt und hofften auf ein Kräftemessen, das es aber nicht geben konnte. Viele im Fahrerlager hätten sich deswegen einen früheren Abbruch gewünscht. Sechs bis sieben Stunden vor dem geplanten Start füllten sich die Tribünen bereits, viele Zuschauer blieben bei 13 Grad und starkem Wind zehn Stunden und länger. „Ich hoffe, dass die Fans ihr Geld zurückbekommen“, sagte Lewis Hamilton. In diese Richtung war allerdings noch nichts zu vernehmen.
Am Ende eines unrühmlichen Tages bekam Max Verstappen 12,5 statt 25 Punkte für seinen sechsten Saisonsieg, George Russell stand als Zweiter für Williams das erste Mal auf dem Podium, Hamilton erhielt 7,5 Punkte auf dem Weg zum angepeilten achten Titel. „Wir sind nicht stolz auf diesen Sieg“, sagte Verstappen, der bei noch zehn Rennen nur drei Zähler hinter Hamilton liegt. „Niemand wird sagen, dass es die richtige Entscheidung ist, das ein Rennen zu nennen“, bilanzierte McLaren-Boss Brown. „Ich hoffe, so etwas wird nie wieder passieren.“
in SpaFrancorchamps, 12. von 24 Läufen zur Formel-1-WM 2021 (eine gewertete Runde = 6,880 Kilometer):
1. Verstappen (Niederlande) Red Bull 3:27,071 Min., 2. Russell (Großbritannien) Williams 1,995 Sek. zur.,
3. Hamilton (Großbritannien) Mercedes 2,601, 4. Ricciardo (Australien) McLaren 4,496, 5. Vettel (Heppenheim) Aston Martin 7,479, 6. Gasly (Frankreich) Alpha Tauri 10,177,
7. Ocon (Frankreich) Alpine 11,579,
8. Leclerc (Monaco) Ferrari 12,608,
9. Latifi (Kanada) Williams 15,485,
10. Sainz Jr. (Spanien) Ferrari 16,166,
16. Schumacher (Gland) Haas 29,507. – 1. Hamilton 202,5 Pkt., 2. Verstappen 199,5, 3. Norris (Großbritannien) McLaren 113, 4. Bottas (Finnland) Mercedes 108, 5. Perez (Mexiko) Red Bull 104, 6. Sainz Jr. 83,5, 12. Vettel
35. –
1. Mercedes 310,5 Pkt., 2. Red Bull 303,5, 3. McLaren 169, 4. Ferrari 165,5, 5. Alpine 80, 6. Alpha Tauri 72, 7. Aston Martin 53, 8. Williams 20, 9. Alfa Romeo 3.
„Das ist ein Witz. Es gab kein Rennen, also sollten wir auch keine Punkte bekommen.“