Alternative Antriebe für Flieger erst in 2030ern

Die Ablösung von Verbrennungsmotoren in Flugzeugen wird nach Einschätzung einer Studie erst Ende der 2030er Jahre Fahrt aufnehmen. Zwar stehe ab 2025 nachhaltig produziertes Flugbenzin beispielsweise aus Speiseresten in langsam steigender Menge zur Verfügung, heißt es in einer Analyse der Beratungsgesellschaft Roland Berger. Die Beimischung hat die Eu-kommission als ein Mittel vorgeschlagen, um die Emissionen des klimaschädlichen CO2 zu reduzieren. Hybridelektrische Antriebe oder Brennstoffzellen für Wasserstoff seien hingegen erst Ende der 2030er Jahre zu erwarten. Die längste Entwicklungszeit sehen die Experten für batterieelektrische Flugzeugantriebe.