Züge schneller kuppeln

In Europa sollen Zugwaggons künftig automatisch aneinandergehängt werden.

Ehe ein Güterzug abfahren kann, ist einiges zu tun. Die Waggons etwa müssen beladen werden, zum Beispiel mit Kohle oder mit Containern voller Kleidung. Dann werden die einzelnen Waggons zu einem langen

Zug zusammengefügt. Das passiert in Europa von Hand. Ein Mitarbeiter oder eine Mitarbeiterin muss dafür einen richtig schweren Stahlbügel des einen Waggons über den Haken des nächsten Waggons wuchten. Dann wird alles gespannt, indem eine Spindel gedreht wird. Bis ein Zug fertig ist, kann es mehrere Stunden dauern.

Diese Zug-kupplung soll in Zukunft möglichst schneller gehen, und zwar mit einer automatischen Kupplung. Dafür setzten sich die Deutsche Bahn und die französische Staatsbahn ein.

Allerdings ist viel Geld nötig, um die Güterzüge mit dem schnelleren System auszustatten. Die beiden Bahnunternehmen fordern, dass für die Umstellung sechs bis acht Milliarden Euro ausgegeben werden sollen. (dpa)

Foto: Armin Weigel, dpa Güterzüge werden von Hand aneinander gekoppelt.