Augsburger Allgemeine (Land Nord)
Wird die DTM am grünen Tisch entschieden?
Am grünen Tisch will keiner sitzen. Das klingt nach Beamtenmief, nach Paragrafenreiterei ohne Bezug zur Realität. Das Synonym für eine Gerichts-Entscheidung hat laut Duden seinen Ursprung darin, dass die Verhandlungstische früher oft mit grünem Leder oder Tuch bezogen waren. Seit Sonntag ist das farbige Möbelstück bei den Fahrern und Teamchefs des Deutschen Tourenwagen-Masters (DTM) in aller Munde. Es droht eine Titelentscheidung am grünen Tisch. Und das alles, weil eine Karbon-Platte um einige Millimeter zu dünn war.
Aber eins nach dem anderen. Zuerst holte sich Spitzenreiter Marco Wittmann im zweiten DTM-Lauf von Budapest mit Platz vier zwölf Punkte. Vier Stunden später war der BMW-Pilot seine Zähler wieder los. Die Sportkommissare disqualifizierten Wittmann sowie den drittplatzierten Mercedes-Piloten Daniel Juncadella. Die Begründung: Der Unterboden der Autos entsprach nicht dem Reglement.
Diese Platte ist ein Einheitsbauteil und acht Millimeter dick. Zu jedem Zeitpunkt des Rennens muss der Unterboden mindestens sechs Millimeter dick sein, was bei Wittmanns BMW nicht der Fall war. Durch eine dünnere Autoplatte entsteht mehr Anpressdruck. Die DTM-Autos können noch schneller um die Kurven räubern.
Ohne die Budapest-Ausbeute hat Wittmann vor dem Saisonfinale in Hockenheim nur 14 statt 26 Punkte Vorsprung auf den zweitplazierten Edoardo Mortara. Der italienische Audi-Pilot könnte mit zwei Siegen noch aus eigener Kraft aufholen.
Die Sportrichter müssen Gas geben. Denn nur wenn die beteiligten Parteien die Fristen nicht voll ausschöpfen, ist eine Entscheidung noch vor dem Saisonfinale am 15. und 16. Oktober in Hockenheim möglich. Die mutmaßliche BMWTaktik vor Gericht: Im heftigen Gerangel auf den ersten Metern am Hungaroring beschädigten Wittmann, Mortara und Green die Autos und den Unterboden.
Der DTM droht schlimmstenfalls eine Titelentscheidung vor Gericht. Dabei muss die Serie nicht künstlich Spannung erzeugen, was zehn verschiedene Sieger in 16 Saisonläufen untermauern. Der Zoff um die Platte muss schnellstens vom Tisch, welche Farbe der inzwischen auch haben mag.