Bahn braucht mehr Qualität

Oft kopiert und nie vergessen: „Alle reden über das Wetter – wir nicht“, lautete der geniale Werbeslogan der Bahn, die früher von sich behauptete: „Wir fahren immer.“Der Spruch hat an Gültigkeit verloren. Denn beim Thema Zuverlässigkeit hinkt die Bahn hinterher. Das wissen vor allem Fahrgäste im Fernverkehr – zu viele Züge kommen zu spät an. Das mag verschiedene Gründe haben. Sicherlich gibt es immer häufiger Wetterextreme. Aber viel wesentlicher ist, was in Kreisen des Fahrgastverbands Pro Bahn offen kritisiert wird: Die Bahn leidet unter dem Spardiktat. Es fehle zum Beispiel an Zügen. Außerdem seien viele Anlagen veraltet. Ein anderer Vorwurf, der immer wieder laut wird: Die Politik habe die Infrastruktur sträflich vernachlässigt und in den vergangenen Jahrzehnten auf die Straße statt auf die Schiene gesetzt. So sieht es auch der Neusässer Meteorologe Klaus Hager, für den Wetter und Klima unbeherrschbare Natur sind. Hager sagt: Wer sich 25 Jahre nicht um sein Haus kümmert, braucht sich am Ende nicht zu wundern, wenn er eine marode Bude hat. Das ist die Bahn sicherlich nicht. Aber statt in Prestigeobjekte wie neue ICE-Strecken zu investieren, wäre mehr Geld in Qualität besser angelegt.