Als die Ente schlüpfte

Vor 70 Jahren kam der Citroën 2CV heraus. Er begeistert bis heute

Paris Als das Auto vor 70 Jahren auf dem Pariser Autosalon vorgestellt wurde, schlug ihm auch Skepsis entgegen: „Konservendose, Modell freies Campen für vier Sardinen“, schriebt das satirische Magazin Le Canard enchaîné zur Premiere am 7. Oktober 1948. Das rustikale Design löste auch Spott aus. Bald gewann das Fahrzeug aber nicht nur Millionen Käufer, sondern eroberte die Herzen vieler Fans. „Ente“taufte man das Auto in Deutschland, in Frankreich sagt man liebevoll „deux chevaux“– zwei Pferde, in Anlehnung an die Bezeichnung 2CV.

„Wir haben in der Szene einen kleinen Slogan: Das ist kein Auto, das ist eine Lebensart“, sagt zum Beispiel Xavier Audran vom Pariser Club Génération 2CV!, einem Zusammenschluss von Enten-Liebhabern. Für den 50-Jährigen ist der kleine Citroën das Auto der Wahl, wenn es in den Urlaub an die Côte d’Azur geht – aber auch bis nach Sankt-Petersburg ist er mit ihm schon gefahren. Er schwärmt von der Bescheidenheit der Ente und davon, dass man mit ihr schnell mit anderen Leuten ins Gespräch komme. Das Auto wird zwar seit 1990 nicht mehr hergestellt, doch eine rege Fan-Szene hält den Mythos am Leben – auch in Deutschland. Alle zwei Jahre kommen Enten-Fahrer bei einem Deutschlandtreffen zusammen, zuletzt im August in Dinslaken. Dem Hersteller Citroën ging es ursprünglich um ein günstiges, funktionales Fahrzeug fürs Volk. Firmenchef Pierre-Jules Boulanger wollte ein Auto, das vier Personen und 50 Kilo Kartoffeln mit Tempo 60 und „einwandfreiem Komfort“transportieren kann. Schon 1938 gab es erste Fahrtests, doch dann kamen der Krieg und die deutsche Invasion: Die Prototypen der „Toute Petite Voiture“(ganz kleines Auto) wurden auseinandergenommen und versteckt. Der Siegeszug begann in den 1950er Jahren. Insgesamt mehr als fünf Millionen Fahrzeuge wurden über die Jahrzehnte hergestellt. Wie der Käfer ein Symbol des Wirtschaftswunders ist, verbinden Franzosen die Ente mit den Aufschwungsjahren der Nachkriegszeit.

In der Bundesrepublik verkörperte der 2CV auch ein Stück Frankreich – wie Rotwein und Gauloises. Und die Ente wurde zum Filmstar: Louis de Funès stieg als „Gendarm von Saint-Tropez“ebenso in die Wackelkiste wie Roger Moore als James Bond im Film „In Tödlicher Mission“.

Sebastian Kunigkeit, dpa/mke