Lohnt sich Biosprit noch?

E10 kostet inzwischen genauso viel wie Super

Augsburg E10 gilt als Biosprit, als zumindest umweltfreundlichere Alternative zum konventionellen Super-Benzin. Es hat seinen Namen daher, dass in dem Kraftstoff zwischen fünf und zehn Prozent Bioethanol enthalten sind. Im konventionellen Super, auch E5 genannt, liegt der Anteil bei bis zu fünf Prozent. Seit der Einführung im Jahr 2011 galt: E10 kostet stets ein paar Cent weniger als Super. Doch viele, die in den vergangenen Tagen tanken wollten, mussten feststellen: Der ehemals günstigere Kraftstoff ist plötzlich gar nicht mehr günstiger.

Wie der Allgemeine Deutsche Automobilclub (ADAC) erhoben hat, kostet Super E10 im Bundesdurchschnitt aktuell gerade mal einen halben Cent pro Liter weniger als E5. Die Preisdifferenz habe sich seit Anfang des Jahres immer weiter verringert. „Die Ursache für die Veränderung an den Tankstellen lasse sich derzeit nicht klar identifizieren“, erklärt der ADAC. Wohl aber die Folgen: So kann es inzwischen sein, dass Kunden, die sich für das Benzin mit dem höheren Bioethanol-Anteil entscheiden, am Ende draufzahlen. Denn ein Auto, das mit E10 betankt ist, verbraucht geringfügig mehr. Als Richtwert liege „der zusätzliche theoretische Mehrverbrauch bei etwa 1,5 Prozent“, sagt der ADAC. Dem gegenüber steht freilich eine bessere CO2-Bilanz. Deshalb sei es „angesichts notwendiger Klimaschutzbemühungen“eigentlich wünschenswert, wenn verstärkt E10 getankt werde, betont eine ADAC-Sprecherin. „Ein reduzierter oder gar wegfallender Preisvorteil für Super E10 an den Tankstellen ist dabei klar kontraproduktiv.“Der Automobilclub empfiehlt deshalb, die Preise verschiedener Anbieter vor dem Tanken zu vergleichen. Denn es gebe weiterhin Tankstellen, die den Kraftstoff mit dem höheren Bioethanol-Anteil mehrere Cent billiger als E5 verkaufen.

Überraschung an den Tankstellen: Erstmals kostet E10 fast dasselbe wie Super.