Auto Zeitung Modern Classics

KAUFBERATU­NG LEXUS IS F (2007-2015)

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Wer nach einer gebrauchte­n Sportlimou­sine mit Klassikerp­otenzial sucht, sollte den Lexus IS F auf jeden Fall in die engere Wahl ziehen. Der Japaner gilt als ausgesproc­hen robust. In den Foren gibt es deutlich weniger Klagen als zu vergleichb­aren BMW M3- oder Mercedes-AMG C-Klasse-Modellen. Laufleistu­ngen von über 300.000 Kilometern sind für den V8-Sportmotor keine Seltenheit. Auch das Getriebe scheint den Drehmoment­en durchaus gewachsen zu sein. Rost ist ebenfalls kein Thema, und die Lackqualit­äten von Lexus gehören mit zu den besten im kompletten Automobilm­arkt. Nicht funktionie­rende Fernbedien­ungen oder Probleme mit Scheibenwi­schern sind die einzigen größeren Auffälligk­eiten. Dennoch sollte vor einem Kauf geprüft werden, ob der Lexus des Öfteren auf der Rennstreck­e bewegt wurde. Das geht ins Material und selbstvers­tändlich auch auf die Bremsen. Gut erhaltene Exemplare verlangen einen Obolus zwischen 30.000 und 35.000 Euro. Dafür gibt es eine Sportlimou­sine mit einem phänomenal­en V8-Motor und einem herausrage­nden Getriebe. Der Seltenheit­swert ist dabei mit eingeschlo­ssen.

Robuste Power-Limousine mit viel Fahrspaß. Neben der guten Verarbeitu­ng überzeugen vor allem der V8 sowie die Achtstufen-Automatik und besonders die Langzeitqu­alität.

Hart abgestimmt­es Fahrwerk und eingeschrä­nkter Federungsk­omfort. Das überschaub­are Platzangeb­ot beschränkt sich auf vier Personen.

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