BIM-Vorreiter in Vietnam Infrastrukturprojekt Thu Thiem 2-Brücke
Mit einer Länge von fast 900 Metern überquert die Brücke Thu Thiem 2 den Fluss Saigon in der größten Stadt Vietnams. Bei der Realisierung dieses anspruchsvollen Projekts setzte das Planungsund Dienstleistungsunternehmen WSP Finnland auf BIM (Building Info
Die Schrägseilbrücke Thu Thiem 2 verbindet den neuen Stadtteil Thu Thiem mit dem alten Zentrum von HoChi-Minh-Stadt. Der Hauptabschnitt der Brücke ist 200 Meter lang und die Pylonen ragen 111 Meter über die Wasseroberfläche. Die Brücke umfasst vier Autospuren, zwei Motorradspuren sowie Fußgängerwege auf beiden Seiten. Das Planungs- und Dienstleis
tungsunternehmen WSP Finnland setzte auf BIM (Building Information Modeling) bei der Verwirklichung dieses anspruchsvollen Projekts. Gemeinsam mit der vietnamesischen TEDI South verantwortete das Unternehmen das gesamte Vorhaben. Die Thu Thiem-Brücke war das erste multidisziplinäre BIMgesteuerte Infrastrukturprojekt in Vietnam und damit eine wichtige Grundlage für die Entwicklung eines nationalen BIM-Standards.
Detailliertere Modellierung und verbesserte Zusammenarbeit
Thu Thiem 2 war für TEDI South das erste BIM-Projekt. Daher schulte WSP die Mitarbeiter von TEDI im Umgang mit der BIM-Software Tekla Structures und der Cloud-Lösung Trimble Connect sowie mit grundlegenden BIM-Prozessen. Mit BIM wurde sichergestellt, dass die Entwürfe aller Disziplinen zusammenpassten und das Projekt von Anfang bis Ende reibungslos lief. Alle Haupttragwerke wurden in Tekla Structures modelliert. Dabei profitierte das Team von der guten Anbindung zu Rhino/Grasshopper. Das 3D-Modell enthielt alle Tragwerksteile und Einbauteile der Brücke bereits beim Entwurf. Im Rahmen der ausführungsreifen Planung wurden auch die Pylone und die Stahl-Strukturelemente für die Fertigung modelliert.
Die Modellierung der Brückenkonstruktion war aufgrund der komplexen Geometrie eine besondere Herausforderung. Der Hauptabschnitt der Thu-Thiem2-Brücke umfasst Stahlkonstruktionen, Betonfertigteile und Tragwerke aus Ortbeton. Der hintere Abschnitt umfasst eine Stahlbetonkonstruktion mit variablem Querschnitt. Die etwa 8.100 Meter
langen Seitenabschnitte aus bewehrten Fertigteilen wiesen teilweise einen variablen, teilweise einen standardisierten Querschnitt auf.
Die gesamte Bewehrung, einschließlich der Bewehrung der Decke aus Ortbeton und Betonfertigteilen wurde in Tekla Structures modelliert. So stellte das Projektteam sicher, dass zukünftige Durchdringungen und Bewehrungsverteilungen übereinstimmen. Eine weitere Herausforderung war der zentrale Pylon, der sich in beide Richtungen mit variierendem Querschnitt krümmt und von einem Stahlgehäuse ummantelt ist. Die Anbindung zu Rhino/Grasshopper kam zum Einsatz, um die Verankerungsblöcke des Pylons zu modellieren.
Für die Datenübertragung wurde die Cloud-Lösung Trimble Connect auf verschiedenen Plattformen verwendet (Desktop-, Browser- und mobile Versionen), um Modellinformationen in unterschiedlichsten Datenformaten, darunter IFC, Land XML, PDF und DWG, schnell und effektiv zu teilen. Die Partner setzten das digitale Modell über Trimble Connect für alle Koordinationssitzungen ein. Auch für die Entscheidungsträger wurde die Projektarbeit dadurch transparenter. Außerdem wurde ein Teil der Datenübertragung mit Trimble Connect automatisiert. So konnten die Projektteams verschiedene Aufgaben zwischen den 32 Teammitgliedern über zwei Kontinente effizient kommunizieren und verteilen, ohne dass Informationen verloren gingen.
Fazit und Ausblick
Neue Technologien und der erstmalige Einsatz von digitalen Arbeitsweisen brachten ihre eigenen Herausforderungen mit sich. Doch auch wenn das Projektteam zunächst mehr Zeit für die Einarbeitung in die neuen Prozesse und Methoden benötigte, hat sich der Aufwand gelohnt. BIM ermöglichte eine effektive Planung der anspruchsvollen Thu Thiem 2 und ein erfolgreiches Projekt. Das Unternehmen verfügt nun über eine zuverlässige Grundlage für weitere digitale Projekte gemäß der BIM-Methode. ( ■