Bekannte Klassiker neu aufgelegt Hubgetriebe: Neff erweitert Angebot

Ende des vergangenen Jahres brachte das NeffKompetenzzentrum im österreichischen Oberwang die neue klassische Hubgetriebe der Baureihe„C-Serie“auf den Markt. Die C-Serie passt zum bestehenden Produktportfolio mit den kubischen Hubgetrieben der M- und J-Ba

Die Palette der Baugrößen seiner Hubgetriebe baut Neff stetig aus, so dass diese bis zu einer Hubkraft von 2.000 kN angeboten werden können. Erstmals präsentierte die Neff Gewindetriebe GmbH die neuen Spindelhubgetriebe der C-Serie auf der Messe Motek im Jahr 2019. Entwickelt wurde diese Baureihe im oberösterreichischen Oberwang. Dort hat der Hersteller im April 2019 ein Kompetenzzentrum eröffnet, das sich den neuen Entwicklungen zur Erweiterung des bestehenden Produktportfolios widmet.

Höhere Hubkräfte möglich:

Diese klassischen Spindelhubgetriebe der C-Serie haben den Vorteil gegenüber vergleichbaren Produkten gleicher Baugröße, dass die Kunden aufgrund der größeren verbauten Lagereinheiten auch Spindeln mit größeren Durchmessern nutzen können. Die Neff-Getriebe erreichen dadurch deutlich höhere Hubkräfte. Durch die Verwendung eines speziellen Sphärogusses mit hoher Bruchdehnung können die Spindelhubgetriebe auch in rauer Umgebung unter Schwingungen zum Einsatz kommen. Alle Schneckenwellen werden bereits in der Standardausführung geschliffen. Das hat einen positiven Einfluss auf die Einlauf- und Lebensdauer von Schneckenwelle und -rad.

Beim Schmiersystem für die neue Hubgetriebegeneration haben sich die Konstrukteure etwas Besonderes einfallen lassen: Schon in der Standardausführung liefert Neff die Getriebegehäuse komplett abgedichtet. Das verwendete Fließfett Neff Grease 000 lässt hohe Temperaturen zu und führt zu einer höheren Leistungsfähigkeit hinsichtlich des Wirkungsgrades. Dank dieses Effekts kann das Unternehmen bei normaler Beanspruchung Lebensdauerschmierung garantieren. Aufgrund des dichten Gehäuses sind die Hubgetriebe zusätzlich in jeder beliebigen Einbaulage einsetzbar. Ein Schmierkanal versorgt die Gewindespindel mit Schmierstoff durch das Getriebegehäuse. Dieser Umstand ermöglicht ein Nachschmieren des Gewindetriebes während des laufenden Betriebs. Die Gehäuse verfügen standardmäßig über eine KTL-Beschichtung (RAL 7021 schwarzgrau). Diese besonders robuste, stoß- und kratzfeste Beschichtung

Kegelrad-Aufsteckgetriebe NA erhältlich passend für die kubischen Hubgetriebegrößen M0-M4.

Die Neff-Hubgetriebe gibt es auch in schwenkbarer Ausführung.