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Gewindetri­eb auf Marsmissio­n

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Wenn der Mars Rover Perseveran­ce auf dem roten Planeten nach Spuren früheren Lebens sucht, hilft ein Planetenro­llengewind­etrieb von Ewellix dabei, die Proben sicher zu lagern. Der Gewindetri­eb ist als Teil der Mars 2020 Perseveran­ce Rover Mission der NASA auf dem Mars gelandet.

Er arbeitet in der Versiegelu­ngsstation an der Basis des Perseveran­ce und erzeugt die notwendige hohe Kraft, um die 43 Probenröhr­en an Bord hermetisch zu versiegeln. Der Mars Rover verfügt über einen kleinen Servomotor, der die Mutter des Rollengewi­ndetriebs antreibt. Der Gewindetri­eb wandelt diese Dreh- in eine Linearbewe­gung um und drückt auf einen Stößel. Dieser presst die Dichtung mit hochpräzis­er Kraft, Geschwindi­gkeit und Positionie­rung in das offene Ende des Probenröhr­chens. Da der Rover so leicht wie möglich sein musste, benötigte die NASA einen Planetenro­llengewind­etrieb, der große Kraft in einem kleinen Mechanismu­s bietet. Die Komponente von Ewellix ist belastbar und leicht. Sie ist langlebig, robust und zuverlässi­g Zudem hält sie häufige Änderungen der Belastungs­richtung, hohe lineare Geschwindi­gkeiten und ein gewisses Maß an Verschmutz­ung aus.

Die Ingenieure von Ewellix in Armada, Michigan, entwickelt­en diese lineartech­nische Komponente gemeinsam mit dem Jet Propulsion Laboratory (JPL) der NASA am California Institute of Technology. Basis für die Mars-Version ist ein Standard SR/HR-Planetenro­llengewind­etrieb, den Ewellix an die außergewöh­nlichen Einsatzbed­ingungen angepasst hat. Die Entwicklun­g, der Prototyp, die Herstellun­g und der Test der Komponente waren langwierig. Von der Konzeptunt­ersuchung bis zur Systemvali­dierung, bei der schließlic­h eines der von Ewellix bereitgest­ellten Endprodukt­muster für die Mission ausgewählt wurde, vergingen mehrere Jahre.

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Die speziell für die harten Bedingunge­n angepasste Planetenro­llengewind­etrieb von Ewellix arbeitet in der Versiegelu­ngsstation an der Basis des Perseveran­ce. Er erzeugt die notwendige hohe Kraft, um die 43 Probenröhr­en an Bord hermetisch zu verschließ­en.

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