Mercedes SL
Bei Neuwagenpreisen ab 120.000 Euro werden sich nur wenige Glückliche einen aktuellen Mercedes AMG SL (Baureihe R232, ab 2022) leisten können. Allerdings erweist sich auch der bisher als Luxus-Roadster mit festem Klappdach positionierte und bereits ausgelaufene SL der Baureihe R231 (2012 bis 2020) als wertstabil und teuer: Ein drei Jahre alter SL 400 mit 367 PS – der damaligen Einstiegsmotorisierung – schlägt noch mit über 56.000 Euro zu Buche. Hinzu kommen weitere Kosten für den Unterhalt. Als Gegenleistung erhält man allerdings auch einen souveränen Luxus-Gleiter in Premium-Qualität mit sehr hochwerwendige tigen Materialien, die selbst im Alter noch gut aussehen. Kräftige Motoren, hohen Langstreckenkomfort, eine umfassende Sicherheitsausstattung sowie Ganzjahrestauglichkeit gibt es ohnehin.
Alle SL-Baureihen gelten als grundsätzlich zuverlässig und solide. Die in den letzten sieben Jahren offene GTÜ-Prüferfahrung offenbart jedoch ein Dilemma der ausgelaufenen Baureihe: Die Zahl der vorgeführten Fahrzeuge war so klein, dass keine verlässliche Aussagen möglich sind. Ein gründlicher Check vom Werkstatt -oder BaureihenProfi vor dem Kauf und ein Blick ins vollständig ausgefüllte Wartungsheft schadet also nicht.
Beurteilung der AUTO ZEITUNG
Leistungsstarke und kultivierte Triebwerke, sportliche Fahrleistungen, winterfestes Metall-Klappdach – luxuriös, sicher, zuverlässig,
Auch gebraucht noch sehr teuer, hohe Unterhaltskosten, teure Inspektionen, kleiner Kofferraum, teilweise durstige Motoren
Historie
2001: Neue Generation (R230)
2006: Modellüberarbeitung
2008: Umfassendes Facelift mit neuer Fahrzeugfront
2012: Neue Modellgeneration (R231) 2016: Facelift
2018: Neue Motoren
2022: Neue Modellgeneration (R232)