VW Beetle/Beetle Cabrio
Ab 1997 wurde der VW (New) Beetle gebaut. Das viersitzige Cabrio kam zwar erst sechs Jahre später, hielt jedoch als einziger Ableger bis zum Produktionsende 2019 durch. Unter den Gebrauchten sind vor allem die jungen RetroKäfer ab 2012 deutlich beliebter als die älteren Modelle. Dafür sind letztere günstiger zu haben. Bei der angesagten zweiten Generation (ab 2011) liegen die Preise allerdings noch recht hoch. So ist ein fünf Jahre altes Cabrio erst jenseits von 13.300 Euro zu haben. Unter dem Blech steckt millionenfach bewährte VW Golf-Technik – das sorgt für eine hohe Zuverlässigkeit. Das Stoffdach des Cabrios ist gut geund gen Geräusche, Kälte und Wärme gedämmt und öffnet elektrisch. Besonders erfreulich: Der moderne Käfer ist absolut alltagstauglich, auch das Cabrio gilt als ausgesprochen wetterfest: Dem Verdeck können weder Schmuddelwetter noch Waschanlagen viel anhaben. Im Innenraum finden vier Personen Platz, der Kofferraum (210 Liter) fällt jedoch knapp aus. Darüber hinaus lässt sich die ausladend geformte Käfer-Karosserie von innen nur schlecht überblicken.
Bei den Motoren passt der 1,8Liter-Turbobenziner mit 150 PS gut. Bei der zuletzt produzierten zweiten Generation raten wir zu den kultivierten 1.4 und 2.0 TSI mit 150 und 220 PS.
Beurteilung der AUTO ZEITUNG
Verzinkte Karosserie, sicheres Fahrverhalten, schnell öffnendes Verdeck, Platz für vier Personen, sehr zuverlässige Technik
Kleiner Gepäckraum, Sitze weit hinten und tief montiert, schlechte Rundumsicht, Kopffreiheit hinten gering (1. Generation)
Historie
2003: Marktstart New Beetle Cabrio 2006: Facelift
2011: Modellwechsel 2. Generation 2012: Marktstart Beetle Cabrio
2014: Neue Motoren
2016: Facelift, Beetle Dune
2018: Nur noch als Cabrio bestellbar 2019: Produktion eingestellt