Ein sportlicher Sparfuchs
AUDI Q8 Das extrovertierte SUV-Coupé fährt jetzt noch sicherer und effizienter
Dieser Kerl hat jede Menge Fans. So leuchtet ein, dass es für den Audi Q8 jetzt noch ein Facelift gab – für seine wohl letzte Verbrenner-Generation. Es fahren vor: 231 bis 507 PS in V6- und V8-Turbo-Benzinern und zwei V6-TurboDiesel-Versionen. Alle Antriebe sind mild hybridisiert, was Sprit spart, denn die Mild-HybridTechnologie erlaubt lange sogenannte „Segelphasen“mit deaktiviertem Motor und einen Start-Stopp-Bereich, der schon bei 22 km/h beginnt. Und klar, das SUV mit der markanten, coupéhaften Dachschräge kann richtig sportlich unterwegs und bis zu 250 km/h schnell sein, aber es kann das Tempo auch selbstständig verringern, um effizienter zu fahren, und das geht so: Zusammen mit dem Effizienzassistenten verzögert und beschleunigt der Adaptive Fahrassistent den Audi Q8 vorausschauend. Dafür wertet er Navi-Daten, Verkehrszeichen und Sensorinformationen aus und regelt automatisch das aktuelle Tempolimit, reduziert das Tempo vor Kurven, bei Abbiegemanövern und an Kreisverkehren. Eine wirklich praktische Sache. Selbst wenn der Adaptive Fahrassistent deaktiviert ist, unterstützt der Effizienzassistent durch Hinweise im Cockpit beim sparsameren Fahren und gibt über das aktive Gaspedal auch eine haptische Rückmeldung in Form eines sanften Klopfzeichens, wenn langsamer werden Sinn macht. Am Heck hat der Q8 digitale OLED-Lichter, die sicherheitshalber voll aufleuchten, falls sich der Hintermann dem stehenden Q8 auf weniger als zwei Meter nähert. In die Ferne strahlt Laserlicht, das ab 70 km/h automatisch angeht und die Fernlicht-Reichweite erhöht. Der Clou: Die anderen Verkehrsteilnehmer werden ausgeblendet. Sie fahren in einem lichtlosen Korridor weiter. Um sie herum ein Lichtermeer. Ganz schön helle, Audi.