Zwischen den Welten
Škoda Octavia Combi 2.0 TDI Vierte Generation des Golf-Ablegers
Motor: 2,0-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 110 kW/150 PS, Max. Drehmoment: 360 Nm zwischen 1 700 und 2 750 U/Min, 0-100 km/h:
8,8 Sekunden, Spitze:
222 km/h, Verbrauch:
3,7 l, CO2-Ausstoß:
98 g/km, Effizienzklasse: A+, Preise:
ab 31 564 Euro
Der auf dem neuesten modularen Querbaukasten des VW-Konzerns basierende Octavia Combi gehört eigentlich zur Kompaktklasse. Mit seiner Außenlänge von 4,69 Metern zielt die vierte Generation des Golf-Ablegers jedoch in Richtung Mittelklasse.
Optisch greift der Octavia die Formensprache des kleineren Scala auf. Der Neue kommt eleganter daher und überzeugt durch seinen dezenten Auftritt. Der Kombi beeindruckt mit einem Kofferraumvolumen, das je nach Sitzkonfiguration zwischen 640 und 1 700 Liter beträgt. Die Preise beginnen bei 21 590 Euro für den 81kW/110 PS starken TSI mit einem Liter Hubraum. Doch zunächst startet die 1,5 Liter große Benziner-Version (110 kW/150 PS) zu Preisen ab 26 670 Euro plus die beiden Zweiliter-Diesel
mit 85 kW/115 PS ab 27 665 Euro sowie der stärkere Selbstzünder (110 kW/150 PS) ab 30 881 Euro. Die Kombi-Varianten schlagen mit 683 Euro Aufpreis zu Buche.
Der 150 PS starke Zwei-Liter-Diesel ist noch weniger von den Maschinentönen zu hören als früher. Zur drehmomentstarken Zweiliter-Maschine gesellt sich das siebenstufige Doppelkupplungsgetriebe, das in dieser Kombination von jeglichen Schaltrucken absieht. Es muss aber auch nicht viel schalten, zumindest bei Alltagsfahrten, auf denen ohnehin nur ein Bruchteil der früh anliegenden Zugkraft (360 Nm ab 1 700 Touren) abzurufen ist. So ganz nebenbei seien Diesel-Skeptiker darauf hingewiesen, dass Škodas neueste Ausgaben im Vergleich zu den Vorgänger-Aggregaten deutlich weniger Stickoxid ausstoßen sollen, was durch doppelte Harnstoff-Einspritzung gewährleistet wird.