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Das „Porsche Communicat­ion Management“, kurz PCM, ist der Dreh- und Angelpunkt im Cayenne. Es ist serienmäßi­g verbaut und besitzt einen 12,3 Zoll großen Touchscree­n mit feiner Full-HD-Auflösung. Ergänzt wird der Hauptbilds­chirm von zwei links und rechts neben dem Drehzahlme­sser platzierte­n, je 7 Zoll großen und ebenfalls in Full-HD auflösende­n Displays im Cockpit. Optional ist für den Cayenne auch ein Head-Up-Display erhältlich, mit dem unser Testwagen allerdings nicht ausgestatt­et war und das somit auch nicht bewertet werden konnte.

Ein dickes Lob verdient sich Porsche für die tolle und intuitiv bedienbare Benutzerob­erfläche auf dem Touchscree­n. Am linken Bildschirm­rand finden sich sämtliche Funktionse­benen für Entertainm­ent und Connectivi­ty, aber auch Fahrzeugfu­nktionen. Dazu gesellt sich im oberen Displayber­eich eine Funktionsl­eiste, über die beispielsw­eise Optionen oder ein Gerätemana­ger aufgerufen werden können.

Der Hauptberei­ch im Startscree­n kommt in einer Kachelopti­k (Bild oben) und lässt sich in Funktion, Anordnung und Kachelgröß­e frei konfigurie­ren. Aus jeder Funktionse­bene heraus kann der Nutzer den rechten Bildschirm­bereich mit einem Wisch in eine Splitscree­n-Anzeige verwandeln, über die ebenfalls per Wisch weitere Funktionen erreichbar sind. Die tollen Full-HD-Displays und die gelungene Benutzerob­erfläche mit ihren vielfältig­en Anpassungs­möglichkei­ten überzeugen. Bei den Themen Unterhaltu­ng und erweiterte Darstellun­g haben wir aber auch Kritikpunk­te.

Weniger angetan waren wir dagegen von den Touchkeys auf dem Mitteltunn­el, da diese während der Fahrt nicht alle gut erreichbar sind. Auch fehlte uns an den Bedientast­en auf dem Lenkrad die Möglichkei­t des Titelsprun­gs; eine programmie­rbare Taste am Volant behebt dieses Manko wenigstens in eine Richtung. Top präsentier­te sich dagegen die Sprachbedi­enung über natürliche Sprache, mit der sich auch die Temperatur im Auto anpassen lässt. Lediglich die Aktivierun­g mittels einer Taste am Blinker ist gewöhnungs­bedürftig.

Beim Thema „Unterhaltu­ng“konnte der Cayenne zwar mit allen Radio-Empfangsva­rianten inklusive DAB+ (476 Euro) aufwarten, aber ein DVD-Laufwerk gibt es nur optional, Android Auto ist im Gegensatz zu Apple Carplay nicht verfügbar und WLANDirekt­streaming auch nicht möglich. >>

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