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das erste Highlight des Kreuzfahrtjahres 2018 aus deutscher Sicht steht an. Im Frühling wird die neue Mein Schiff 1 in Hamburg getauft werden. Die Weiterentwicklung der Post-century Klasse – eigene Klassenbezeichnungen hat TUI Cruises nie eingeführt – lässt schon erahnen, dass sich das Wohlfühlkonzept der absoluten Perfektion nähert. Mehr Platz für Sport und SPA, mehr Freiflächen, dafür eine nur behutsam erhöhte Anzahl an Bord reisender Passagiere von immer noch deutlich unter 3.000 Personen (bei Doppelbelegung der 1.447 Kabinen).

Für die Atmosphäre an Bord ist das eine gute Entscheidung, für das Kapazitätswachstum ist es eher hinderlich. Zumal die alte Mein Schiff 1 mit knapp 2.000 PAX die Flotte verlassen wird. So ist es auch für die alte Mein Schiff 2 geplant. Nach der Indienststellung der neuen Mein Schiff 2 in 2019 muss TUI Cruises dann vier Jahre warten, bis neue Tonnage geliefert werden kann. Die Werften sind ausgelastet.

AIDA Cruises wird mit der Aidanova und dem nur noch kurze Zeit namenlosen Schwesterschiff der Wachstumsbringer bis 2020 sein. Dann soll die Schallmauer von 3 Millionen deutschen Passagieren durchbrochen sein. Das ist nicht unwahrscheinlich, wenn man die Expeditionsschiffe, die für Hapag-llyod entstehen, mitberücksichtigt und die vielen neuen Kapazitäten internationaler Reedereien, die auch deutsches Publikum anlocken werden. Das Potential ist vorhanden.

Wir werden den Weg dahin gemeinsam mit Ihnen und den zukünftigen neuen Kreuzfahrtfans begleiten.

Viel Spaß mit Crucero wünscht Tobias Lange-rüb