Crucero - Das Kreuzfahrtmagazin
SUV auf neuen Wegen
Die Nachfrage nach SUV steigt weiter und mit ihr das Angebot. Die Fahrzeuge mit hoher Sitzposition gibt es längst auch mit einer breiten Mischung alternativer Antriebe. Ob kurzer Törn oder Kreuzfahrt an Land: Die Hersteller bieten für viele Ansprüche das
Es ist schon lange mehr als nur eine Modeerscheinung. Autokäufer greifen immer öfter zu SUV (Sport Utility Vehicle, sportliches Mehrzweckfahrzeug). Die große Nachfrage sorgt, so sind die Gesetzmäßigkeiten des Marktes, für ein stetig wachsendes Angebot.
Schon lange kann man nicht mehr vom SUV als einzelnes Marktsegment sprechen. Die Modellpaletten der Autohersteller haben Crossover mit stadttauglichen Abmessungen, kompakte Modelle und Oberklassefahrzeuge im Angebot.
WEGBEREITER LAND ROVER
Zu den Suv-wegbereitern darf der englische Hersteller Land Rover zählen, der schon in den 1970er Jahren gutsituierte Kunden mit Lust auf Fahrten auf und abseits der Straße den ersten Range Rover servierte.
Jüngster Spross des weit gespreizten Modellprogramms ist der Range Rover Velar. Das Designerstück ist unterhalb von Range Rover Sport und dem großen Range Rover positioniert und empfiehlt sich nicht nur durch seine traditionell starken Offroadfähigkeiten, sondern auch durch seinen Langstreckenkomfort.
Vor allem der neue V6-turbodieselmotor mit drei Litern Hubraum eignet sich als Alternative zu Limousine oder Kombi. Auf ersten Testfahrten begeisterte der 275 PS starke
Selbstzünder, der mit einem Scr-katalysator die Abgasnorm Euro 6d-temp erfüllt, mit seiner Laufruhe und kräftigen Durchzug bei jeder Geschwindigkeit.
Lässig wie der Antrieb können auch Fahrer und Passagiere bleiben. Sie thronen mit guter Übersicht auf bequemen Sitzen, die optional auch mit einem speziellen Bezug zu haben sind, bei dessen Herstellung nicht nur auf den Einsatz von Leder verzichtet wird, sondern auch recycelte Pet-flaschen Verwendung finden.
BRENNSTOFFZELLE BEI HUYANDAI
Ebenso neuzeitlich ist ein weiteres SUV-ANGEbot. Mit dem Nexo hat der koreanischer Hersteller Hyundai im Sommer 2018 bereits die zweite Generation eines Brennstoffzellenfahrzeugs auf den Markt gebracht.
440 sogenannte Brennstoffzellen-stacks erzeugen an Bord des Nexo Strom, in dem der in drei Tanks gelagerte Wasserstoff mit dem Sauerstoff aus der Luft reagiert und dabei Energie freisetzt. Der Hyundai Nexo ist also ein Elektroauto, dass Tanks anstelle eines großen Akkupacks mit sich führt. Lediglich eine verhältnismäßig kleine Pufferbatterie mit 1,56 kwh Kapazität gibt Energie an den Antrieb ab, während die Brennstoffzelle arbeitet.
In wenigen Minuten lässt sich ein Brennstoffzellenfahrzeug wieder volltanken. Das Tankstellennetz ist mit aktuell 60 eröffneten Stationen in Deutschland aber noch sehr überschaubar, längere Reisen müssen genau geplant werden.
ELEKTRO UND HYBRIDE
Das gilt auch für Langstrecken mit einem batteriegespeisten Elektroauto. Die Infrastruktur mit Ladepunkten wächst aber ebenso schnell wie das Angebot an Fahrzeugen, auch bei den SUV. Das Tesla Model X bekommt jetzt endlich Konkurrenz von etablierten Autoherstellern. Der Audi e-tron und der Mercedes EQC stehen kurz vor dem Auslieferungsstart. Porsche hat angekündigt, den Nachfolger des sportlich motorisieren SUV Macan künftig ausschließlich als Elektroauto zu bauen. Aktuell gibt es den Macan mit Benzinmotoren.
Wer in der Stadt lokal emissionsfrei unterwegs sein will aber auf weiten Strecken schnell vorankommen muss, für den eignen sich Plug-in-hybride. Der Suv-bestseller unter den Autos mit zwei Herzen ist der Mitsubishi Outlander. Auch die größeren Brüder des oben erwähnten Velar gibt es mit Kabelanschluss: Range Rover Sport und Range Rover gibt es unter der Bezeichnung P400e als Plug-in Hybride.