100 Jahre eigene Wege
Wie Mazda Jubiläum feiert – und die typischen Markenwerte neu interpretiert
100 Jahre Mazda, das sind 100 spannende Jahre Automobilgeschichte, 100 Jahre besondere technische Innovationen, 100 Jahre eigene Wege, die zum Erfolg führten, erkennbar an den historischen und hoch modernen Fahrzeugen bis hin zum ersten vollelektrischen Modell.
Es knarrt, es stöhnt, es ächzt. Alles Dinge, die einen an einem Auto ärgern, normalerweise. Nicht aber an so manchem Oldtimer, denn diese Eigenschaften machen einen Teil des Charmes aus.
Wenn dann noch ein sonores Blubbern und ein satter Abzug hinzukommen, dann zaubert das ein Lächeln ins Gesicht. So erlebt bei der Jubiläumsveranstaltung „100 Jahre Mazda“.
Die japanische Traditionsfirma aus Hiroshima sowie das MazdaAutohaus Frey aus Augsburg, das ein großes Mazda-Museum unterhält, stellten aus diesem Anlass Oldtimer für Kurzausfahrten zur Verfügung. Darunter nicht nur alle Generationen der millionenfach verkauften Marken-Ikone MX5, dem Roadster mit Gokart-Fahrspaßqualitäten, sondern auch reihenweise die so extravaganten Wankelmodelle, darunter der legendäre Cosmo Sport 110, der RX3 oder der RX 7.
Sie alle zeichneten sich durch extreme Durchzugsstärke, allerdingns auch durch einige Motorprobleme aus. Eingesetzt wird der Wankelmotor heute kaum noch, nicht bei den vielen anderen Herstellern, zum Beispiel beim legendären NSU Ro 80, auch nicht bei Mazda, fast nicht. Hier schließt sich der Kreis zur Zukunft.
Mazda stellte schon in den 90er Jahren fest, dass sich der Kreiskolbenmotor unter anderem besonders für den Betrieb mit Wasserstoff eignet und verfolgt dieses umweltfreundliche Motorensystem weiter.
Und noch eine zündende Idee: Der kompakte und leise Wankelmotor soll in Zukunft auch in Elektrofahrzeuge eingebaut werden, als Range Extender. Damit können die so oft angeprangerten geringen Reichweiten der Stromer stark erweitert werden.
Innovativ zeigt sich Mazda bei einem weiteren Antriebskonzept: der Skyaktiv X-Technologie. Diese Motoren sind bereits verbaut im MX 30 und Mazda 3. Darin werden in einen Benzinmotor unter anderem die Vorteile des Dieselaggregats integriert. Dadurch lassen sich Effizienz, Leistung und Abgaseigenschaften verbessern.
Einen Weg in die Zukunft sieht Mazda auch in reinen Elektroantrieben. Das erste in dieser Richtung vorgestellte Modell ist der MX 30e, der eine Reichweite von rund 260 Kilometern hat. Innovativ daran, allerdings keine Weltneuheit, ist das gegenläufig öffnende Türsystem, das dank fehlender B-Säule einen leichteren Einstieg auf die Rücksitze des kompakten SUV ermöglicht. Crossover und SUV, das wird, wie bei vielen anderen Herstellern, in naher Zukunft auch bei Mazda verstärkt zum Thema gemacht.
Der japanische Hersteller wird weiterhin eigene Wege gehen, nicht nur optisch oder bei den Antrieben, sondern auch bei den Kraftstoffen. Mazda kündigte zum Beispiel einen aus Algen an.
Innovationen und aktiver Fahrspaß, das bleiben nach Mazda-Aussagen die prägenden Elemente einer Marke, die in den vergangenen hundert Jahren für viel Furore gesorgt hat.
Reinhold Radloff
● Länge/B./H.
● Leergewicht.
● 0 – 100 km/h
● TopTempo
● Normverbrauch 4,280/1,75/1,23 m 1380 kg 6,7 s 230 km/h nicht bekannt