MERCEDES AMG GT COUPÉ, DE CUATRO PUERTAS
EN EL PASADO SALÓN DEL AUTOMÓVIL DE GINEBRA, EN EL MES DE MARZO, MERCEDESBENZ DEVELABA UN NUEVO REPRESENTANTE DE AMG GT: EL MERCEDES-AMG GT COUPÉ DE CUATRO PUERTAS. ESTE COCHE OFRECE UNA MAYOR IDONEIDAD PARA EL SERVICIO COTIDIANO QUE EL DE DOS PUERTAS Y A
ALL NEW MERCEDES AMG GT 4 DOOR COUPÉ
La marca teutona presentó, en 2014, el AMG GT, el segundo vehículo desarrollado enteramente por AMG después del SLS AMG, dispuesto a ofrecer un super deportivo capaz de competir con los mejores, es decir, con marcas de la talla de Porsche o coches como el Audi R8. El resultado final ha sido una familia de super deportivos con versiones para todos los gustos y perfiles de conductor, desde el AMG GT R, hasta los más selectos que se quedarían con el AMG GT Roadster. En el Salón de Ginebra todas las opciones eran biplazas, pero ahora se incorpora este nuevo miembro con una típica imagen Coupé con cuatro puertas y cuatro plazas.
En su diseño frontal los habituales faros en los modelos AMG GT subrayan su carácter deportivo, y se incluyen las rejillas verticales en cromo de alto brillo. La compleja aerodinámica se hace visible en el faldón delantero con calandra del radiador específica de AMG, Jet Wing y voluminosas tomas de aire. El equipamiento interior de este coche irradia deportividad y exclusividad al más alto nivel, lo que permite múltiples opciones de personalización atendiendo al gusto del cliente.
La nueva Serie X 290, que identifica a este vehículo, nace con dos variantes de motores de gasolina: el M 256 un L6 de 435 CV de potencia y 520 Nm de par motor (para el modelo Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+) y el M 177, un motor V8, que a su vez permite dos variantes de potencia y par motor: 585 CV y 800 Nm para el modelo Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ y este mismo motor puede llegar hasta los 639 CV y 900 Nm para el modelo Mercedes-AMG GT 63 S
4MATIC+.
El sistema de tracción es integral, 4MATIC+, totalmente variable, incorporando el cambio automático de 9 marchas 9G-Tronic, con posibilidad de AMG RIDE CONTROL+ (regulación de la deportividad de la suspensión en tres etapas) y programas de conducción dynamic select específicos de AMG: Individual, Confort, Calzada resbaladiza, Sport y Sport+.
Con el lema “Life is a Race” se lanzó esta nueva joya tecnológica, que coloca muy alto el listón frente a sus más cercanos competidores en este segmento.